曾俊铖

作品数：3被引量：27H指数：3
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供职机构：福建省高速公路建设总指挥部更多>>
发文主题：道路工程级配碎石高速公路沥青路面路面路堤更多>>
发文领域：交通运输工程更多>>
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基于有限元的地基-路堤-路面协同变形机理分析被引量：11
《公路交通科技》2019年第11期33-39,74,共8页涂慕溪 陈礼彪 曾俊铖 黄晓明 肖光书 
我国软土地基分布广泛,在软土地基上修建工程建筑物时,不同位置上产生的变形量大小不同,修建在软土地基上的高等级公路常因软基不均匀沉降导致路面服务性能降低甚至发生结构性破坏。为了避免这些破坏的产生,需研究软土地基病害和其不均...
关键词：道路工程 变形协同机理 数值模拟 变形规律 轻质填料 
福建高速公路沥青路面排水体系数值分析被引量：7
《公路交通科技》2019年第10期25-32,共8页陈岳峰 徐剑 陈礼彪 曾俊铖 肖光书 
福建省多雨潮湿,降雨对高速公路沥青路面性能和行车安全影响非常大.福建省在研究和长期实践基础上形成了非常有特色的沥青路面排水体系,为了检验其有效性,进行了高速公路沥青路面排水体系的数值分析.基于Biot动态固结理论的Lagrange有...
关键词：道路工程 排水系统 数值模拟 移动路脊法 级配碎石 
基于性能的级配碎石混合料设计指标被引量：9
《公路交通科技》2019年第9期31-36,共6页涂慕溪 严二虎 陈礼彪 曾俊铖 肖光书 
为提高高速公路用级配碎石基层的混合料质量,需要建立基于性能的级配碎石混合料设计指标。利用BISAR程序计算了福建典型结构级配碎石的最大应力、最大剪应力值,同时预估了100 kN标准荷载作用2 000万次下级配碎石变形量占结构总变形量的...
关键词：道路工程 级配碎石 动态三轴试验 永久变形率 剪切强度 
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