陈长风

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供职机构：中国石油大学（北京）理学院更多>>
发文主题：K型海工汽车板漆膜坡口更多>>
发文领域：金属学及工艺交通运输工程机械工程更多>>
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K型坡口焊接技术及其在海工钢认证中的应用
《铸造技术》2016年第9期1972-1976,共5页张建强 陈长风 郑雁军 张熹 陈延清 张楠 杨建炜 李晓刚 
采用不同厚度海工钢E500、E550、E690和E460进行船级社认证前实验室试验,结果表明,K型坡口易产生焊接缺陷。焊接变形难控制的困难经过一系列钝边的选择、打底焊道工艺参数优化和反面第一道焊接工艺参数优化,使得焊接接头性能均满足船级...
关键词：K型坡口 海工钢 焊接 认证 
汽车板涂装后漆膜产生点蚀问题研究
《铸造技术》2016年第8期1636-1638,共3页张建强 陈长风 郑雁军 张建华 王勇围 曹建平 许静 李涛 
通过实验方法分析汽车板涂装后漆膜产生点蚀的原因。利用S-3400N扫描电子显微镜(SEM)观察腐蚀产物微观形貌,辅以能谱(EDS)分析点蚀部位元素分布和含量。结果表明,冷轧汽车板表面夹杂物降低了其表面磷化膜的覆盖性、均匀性,易使涂装后的...
关键词：汽车板 涂装 点蚀 夹杂物 
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