郑键斌

作品数：3被引量：18H指数：3
导出分析报告
供职机构：西南交通大学更多>>
发文主题：激振路基动力稳定性动力特性原位更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学更多>>
发文期刊：《岩土力学》《铁道建筑》《工业建筑》更多>>
所获基金：国家教育部博士点基金更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一作者
结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-3
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
岩质陡坡椅型桩板结构路基设计计算方法与分析被引量：5
《铁道建筑》2013年第1期56-58,共3页白皓 苏谦 郑键斌 胡会星 
西南交通大学道路工程四川省重点实验室开放研究基金资助课题(LHTE007201107)
结合山区陡坡地段半填半挖路基工程,提出了椅型桩板结构与填料间相互作用的分析方法,建立了椅型桩板结构的平面刚架分析模型和计算方法,利用此方法对该结构的关键设计参数进行分析。计算结果表明:椅型桩板结构的内力极值出现于桩基与横...
关键词：岩质陡坡 半填半挖路基 椅型桩板结构 平面刚架分析模型 最优悬臂比例系数 
非埋式桩板路基动力特性原位激振试验研究被引量：10
《岩土力学》2012年第12期3753-3759,共7页白皓 苏谦 黄俊杰 郑键斌 王迅 
教育部高等学校博士学科点专项科研基金(No.20100184110016);西南交通大学道路工程四川省重点实验室开放研究基金资助课题(No.LHTE007201107)
非埋式桩板结构嵌入路基形成刚性路基结构体系,导致路基结构动态性能发生较大的变化,因此,有必要对其进行专门的原位激振试验研究。利用DTS-1动力试验系统,对郑西客运专线桩板路基试验段进行原位激振试验,测定路基各断面的振动响应、结...
关键词：非埋式桩板路基 动力试验系统 原位激振试验 振动特性 长期动力稳定性 
岩溶地区既有桩基础病害加固设计及数值分析被引量：3
《工业建筑》2012年第7期166-170,共5页黄俊杰 苏谦 周珩 郑键斌 
某既有线桥梁在上部荷载长期作用下,桥墩产生沉降和倾斜,危及行车安全。勘察表明,该桥墩基础下分布有溶洞。基于突变理论,根据岩溶区桩下卧溶洞顶板失稳破坏条件,确定了位于溶洞顶部原桩的承载力;在此基础上,针对岩溶分布特征和地基承...
关键词：桩基 溶洞 病害 加固设计 数值分析 
全选清除导出
共1页<1>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部