柴多

作品数：1被引量：2H指数：1
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基于混合动力型内燃机车主变流器的研制被引量：2
《机车电传动》2012年第6期1-4,共4页饶沛南 柴多 张义 
介绍了混合动力型内燃机车主变流器的性能以及主要技术参数,通过动力蓄电池和柴油发电机共同实现机车牵引,解决传统内燃机车存在的不足。详细介绍该主变流器的工作原理及研发过程,阐述了主变流器的主要特点和创新点。
关键词：主变流器 交流传动 技术参数 混合动力型内燃机车 
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