鲁卫东

作品数：5被引量：46H指数：4
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供职机构：北京城建设计研究总院有限责任公司更多>>
发文主题：地铁车站扩挖大直径盾构隧道大直径盾构CRD法更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学天文地球更多>>
发文期刊：《都市快轨交通》《岩土工程学报》《中国铁道科学》《岩土力学》更多>>
所获基金：北京市科技计划项目国家自然科学基金更多>>
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分块型K管片用于盾构扩挖地铁车站的风险控制
《中国铁道科学》2015年第3期45-50,共6页彭智勇 刘维宁 丁德云 杨秀仁 颜莓 鲁卫东 
国家自然科学基金资助项目(51008017);北京市科技计划项目(D0604003040921)
将既有的模型试验研究得到的分块型K管片接触面轴力与弯矩临界包络线,作为分块型K管片用于盾构扩挖车站时的风险控制标准,以埋置深度、施工工况和扩挖错距作为关键影响因素,分析分块型K管片应用于盾构扩挖车站的风险控制问题。结果表明...
关键词：地铁车站 盾构扩挖 风险控制 分块型K管片 接触面内力 埋置深度 扩挖错距 
大直径盾构隧道分块型K管片接触面力学性能的试验研究被引量：7
《中国铁道科学》2013年第5期39-45,共7页彭智勇 刘维宁 丁德云 杨秀仁 颜莓 鲁卫东 
国家自然科学基金资助项目(51008017);北京市科技计划项目(D0604003040921)
利用单圆大直径盾构隧道扩建地铁车站时,采用了预先分为3块的分块型K管片。为了研究分块型K管片接触面的力学性能,按照接触面保留原型、边界由弧形简化为矩形的原则制作试件,在实验室进行加载试验。试验结果表明:当组合荷载达到一定值时...
关键词：大直径盾构隧道 扩挖车站 分块型K管片 接触面 滑移临界点 轴力弯矩包络线 
大直径盾构施工对地铁暗挖风道影响数值分析被引量：7
《岩土工程学报》2011年第S1期395-400,共6页丁德云 杨秀仁 鲁卫东 刘维宁 颜莓 
北京市科技计划重点项目资助(D0604003040921);北京城建设计研究总院有限责任公司技术创新资助项目(2010-07)
在地铁建设中,盾构直接穿越车站暗挖风道施工越来越受到关注。以北京地铁14号线试验段工程的高家园站为背景,基于"土–结构"相互作用原理,采用三维有限元法,模拟了外径10 m的大直径土压平衡盾构穿越车站暗挖风道的施工过程,获得了风道...
关键词：大直径盾构 暗挖风道 施工 三维数值分析 变形 应力 
大直径盾构隧道扩挖地铁车站的力学性能研究被引量：32
《岩土力学》2010年第S2期281-287,共7页丁德云 鲁卫东 杨秀仁 刘维宁 颜莓 
北京市科技计划重点项目资助(D0604003040921)
日益复杂的地铁建设环境使得地铁线路布置困难、施工风险加大,同时对施工方法也提出了更为严格的要求。采用大直径盾构建造地铁单洞双线区间并在盾构隧道基础上小规模扩挖形成车站是解决复杂环境下地铁建设的一种新思路。以北京地铁14...
关键词：大直径盾构隧道 地铁车站 扩挖 CRD法 
南京地铁盖挖逆作车站结构设计案例被引量：5
《都市快轨交通》2006年第5期71-74,共4页鲁卫东 
简要介绍南京地铁南北线一期工程新街口车站的结构设计概况,阐述盖挖逆作设计中所采用的新工艺和新技术,并指出今后设计方面需要改进的地方。
关键词：南京地铁 车站 盖挖法逆作法 地下连接墙 预制桩接头 钢管柱 
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