范鑫

作品数：5被引量：24H指数：2
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供职机构：江苏技术师范学院更多>>
发文主题：CAN总线系统设计电动车车灯控制车灯更多>>
发文领域：自动化与计算机技术机械工程交通运输工程更多>>
发文期刊：《长春师范学院学报（自然科学版）》《传感器与微系统》《江苏理工学院学报》《机械设计与制造》更多>>
所获基金：江苏省高校自然科学研究项目国家教育部博士点基金国家自然科学基金更多>>
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基于CAN总线的电动汽车车灯控制系统设计被引量：13
《传感器与微系统》2011年第12期82-84,共3页倪彰 范鑫 潘茂辉 张成松 
江苏省道路载运工具新技术应用重点实验室开放基金资助项目(BM2008206010);江苏省高校自然科学基金资助项目(11KJD580001);常州市高新技术研究重点实验室基金资助项目(CM20113001)
设计选用单片机STC12C5A60S2及其接口单元电路,利用电动汽车车灯开关产生输入信号,单片机根据开关的闭合状态形成报文,利用CAN模块通过CAN总线发送。车灯控制模块中单片机控制CAN模块接收报文,并根据报文信息控制相应车灯工作。介绍了...
关键词：电动汽车 单片机 CAN总线 车灯 模块化设计 
基于有限元法的柴油机连杆强度分析研究被引量：9
《机械设计与制造》2011年第9期200-202,共3页范鑫 潘茂辉 张成松 
江苏技术师范学院科研基金项目(KYY08030)
采用有限元接触分析的方法,利用ANSYS有限元分析软件对某型柴油机连杆进行了疲劳强度分析。根据连杆的实际工作状况,建立了按多体接触的三维模型,模拟了连杆零部件之间的接触;根据连杆的受载情况,分别就连杆承受的最大压力和最大拉力两...
关键词：发动机 连杆 有限元 接触理论 强度 
汽车电动助力转向系统的混杂控制与试验被引量：1
《传感器与微系统》2010年第11期90-93,97,共5页范鑫 赵景波 贝绍轶 张兰春 
国家自然科学基金资助项目(50475121);高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20050299005)
汽车电动助力转向(EPS)系统以蓄电池为能源,以电动机为动力元件,汽车EPS控制系统的设计是提高EPS系统性能和电动机效率的关键。分析了汽车EPS系统的混杂特性,可分为助力工况、回正工况和阻尼工况。设计了汽车EPS混杂控制系统,助力工况...
关键词：汽车 电动助力转向 混杂控制 切换控制 
基于CAN总线的轿车空调控制网络设计
《江苏理工学院学报》2009年第1期74-77,96,共5页范鑫 
为提高汽车空调系统的可靠性,引入CAN总线来组成轿车空调控制系统。详细介绍了该系统的总体结构、硬件的设计方案、CAN数据传输方式及其控制过程。在以某轿车为平台的空调CAN总线通讯试验中,实现了点对点的CAN通讯。
关键词：CAN总线 空调控制网络 系统设计 
自动变速器控制与实验系统的研制被引量：1
《长春师范学院学报（自然科学版）》2004年第2期47-51,共5页范鑫 施卫 魏崇光 
以日本丰田汽车公司的A340E自动变速器电子控制系统为理论依据,设计和开发了该套实验系统。研制目的在于帮助汽车维修工程技术人员、汽车维修与检测专业的学生学习自动变速器的电子控制系统原理与故障诊断方法,以及用于汽车维修企业的...
关键词：自动变速器 控制与实验系统 
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