张成武

作品数:5被引量:20H指数:2
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发文主题:Q450NQR1货车FTSRMPA级大气腐蚀更多>>
发文领域:冶金工程金属学及工艺交通运输工程机械工程更多>>
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高强Q450NQR1货车车厢板耐腐蚀性能分析被引量:4
《物理测试》2014年第3期4-8,共5页卢军辉 王晓春 刘家琪 张成武 仇圣桃 朴峰云 
为了考察开发钢Q450NQR1的耐候性,对其分别进行了实验室周期浸润试验和大气暴晒试验,试验结果表明,实验室周期浸润试验中,144 h腐蚀率相对Q345B减少了1/3,且Q450NQR1锈层中稳定的α-FeOOH含量较高,而Q345B钢较低;大气暴晒试验中,腐蚀初...
关键词:耐候钢 货车车厢 X射线衍射 大气腐蚀 锈层 
高耐候性Q450NQR1货车车厢板的开发被引量:3
《钢铁》2013年第2期75-79,共5页卢军辉 王晓春 刘家琪 张成武 张慧 朴峰云 
通过设计合理的化学成分,采用铁水预处理—120t转炉—LF精炼—FTSC连铸机—2机架粗轧+5机架精轧—卷取工艺流程,借助控轧控冷工艺,成功生产了高耐候性Q450NQR1货车车厢板。检验结果表明:该钢板组织为铁素体(F)+少量珠光体(P),晶粒度评级...
关键词:高耐候性 货车车厢 控轧控冷 固溶物 
Nb-Ti微合金化610 MPa级汽车大梁钢板工艺研究被引量:13
《炼钢》2011年第4期61-64,共4页卢军辉 王晓春 张慧 张成武 刘家琪 朴峰云 仇圣桃 
通过设计合理的化学成分,采用铁水预处理→120t转炉→LF精炼→FTSR(Flexible Thin Slab Rolling,灵活的薄板坯连铸连轧)连铸机(87.5mm厚薄板坯)→2机架粗轧+5机架精轧→卷取工艺流程,借助全流程TMCP(Thermo Mechanical Control Process...
关键词:Nb-Ti微合金化 FTSR工艺 610 MPA级 汽车大梁用钢 
散热器用耐缝隙腐蚀钢的开发
《炼钢》2010年第5期25-29,共5页王晓春 陶红标 卢军辉 张成武 朴峰云 
为改善现有钢板散热器的性能和提升薄板坯连铸连轧生产线的品种开发能力,以Q-BOP→LF→FTSR生产流程为基础,试制了散热器用耐缝隙腐蚀钢板卷,在成分设计、炼钢、连铸连轧工艺方面积累了生产经验。试生产结果表明,所开发的耐缝隙腐蚀钢...
关键词:耐蚀钢 散热器 FTSR 腐蚀率 
FTSR薄板坯连铸连轧生产X60管线钢的开发研究
《钢铁》2009年第9期63-66,共4页卢军辉 张成武 张慧 朴峰云 刘家琪 毕洪志 
基于对铌微合金化技术的系统研究,对X60管线钢的化学成分进行设计,针对薄板坯连铸连轧生产线的特点,对生产过程的各项工艺参数进行控制,得到了87 mm×1 538 mm的薄铸坯;采取控制轧制和控制冷却技术,轧后得到7.9 mm×1 538 mm的板卷。经...
关键词:X60管线钢 铌微合金化 FTSR 控制轧制 控制冷却 
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