刘家琪

作品数：15被引量：102H指数：6
导出分析报告
供职机构：钢铁研究总院更多>>
发文主题：硼微合金化薄板坯连铸连轧硼薄板坯连铸连轧生产更多>>
发文领域：金属学及工艺一般工业技术冶金工程交通运输工程更多>>
发文期刊：《物理测试》《钢铁研究学报》《连铸》《科学技术与工程》更多>>
所获基金：国家重点基础研究发展计划更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一作者
结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
600 MPa级汽车大梁钢疲劳极限确定和疲劳断裂原因分析被引量：5
《科学技术与工程》2020年第1期135-140,共6页卢军辉 刘家琪 仇圣桃 干勇 
为确定薄板坯连铸连轧(flexible thin slab rolling,FTSR)短流程生产线生产的600 MPa级汽车大梁钢是否满足装车要求,利用升降法研究了汽车大梁钢的抗疲劳性能。研究结果表明,采用对数试验应力-对数疲劳寿命拟合的方法要优于直接采用试...
关键词：汽车大梁钢 升降法 疲劳极限强度 疲劳辉纹 
高强Q450NQR1货车车厢板耐腐蚀性能分析被引量：4
《物理测试》2014年第3期4-8,共5页卢军辉 王晓春 刘家琪 张成武 仇圣桃 朴峰云 
为了考察开发钢Q450NQR1的耐候性,对其分别进行了实验室周期浸润试验和大气暴晒试验,试验结果表明,实验室周期浸润试验中,144 h腐蚀率相对Q345B减少了1/3,且Q450NQR1锈层中稳定的α-FeOOH含量较高,而Q345B钢较低;大气暴晒试验中,腐蚀初...
关键词：耐候钢 货车车厢 X射线衍射 大气腐蚀 锈层 
高耐候性Q450NQR1货车车厢板的开发被引量：3
《钢铁》2013年第2期75-79,共5页卢军辉 王晓春 刘家琪 张成武 张慧 朴峰云 
通过设计合理的化学成分,采用铁水预处理—120t转炉—LF精炼—FTSC连铸机—2机架粗轧+5机架精轧—卷取工艺流程,借助控轧控冷工艺,成功生产了高耐候性Q450NQR1货车车厢板。检验结果表明:该钢板组织为铁素体(F)+少量珠光体(P),晶粒度评级...
关键词：高耐候性 货车车厢 控轧控冷 固溶物 
邯钢C、Si、Mn、Nb钢中厚板边裂控制被引量：2
《连铸》2011年第6期38-42,46,共6页李金波 胡志刚 顾少伟 杨海滨 刘家琪 卢军辉 
通过对含铌钢边裂进行系统研究发现,铸坯在二冷区矫直时温度处于低塑性区域是铸坯角部横裂纹产生的主要原因,对中厚板边部质量造成严重影响。通过优化含铌钢酸溶铝与氮含量,以及对连铸二冷优化,提高铸坯边部温度等措施,有效地控制了边...
关键词：边裂 连铸 二冷优化 保护渣 
Nb-Ti微合金化610 MPa级汽车大梁钢板工艺研究被引量：13
《炼钢》2011年第4期61-64,共4页卢军辉 王晓春 张慧 张成武 刘家琪 朴峰云 仇圣桃 
通过设计合理的化学成分,采用铁水预处理→120t转炉→LF精炼→FTSR(Flexible Thin Slab Rolling,灵活的薄板坯连铸连轧)连铸机(87.5mm厚薄板坯)→2机架粗轧+5机架精轧→卷取工艺流程,借助全流程TMCP(Thermo Mechanical Control Process...
关键词：Nb-Ti微合金化 FTSR工艺 610 MPA级 汽车大梁用钢 
通钢FTSR生产线汽车大梁用钢工艺技术开发
《汽车工艺与材料》2010年第6期1-6,共6页王晓春 毕洪志 王玉霞 刘家琪 卢军辉 李奉伟 韩志勇 
为了提升薄板坯连铸连轧生产线品种开发能力,以BOF→LF→FTSR生产流程为基础,试制了汽车大梁用钢热轧板卷,在成分设计、炼钢、连铸以及控轧控冷工艺方面积累了生产经验。所开发的Nb-V-Ti微合金化HSLA钢(汽车大梁钢TG600),其产品质量完...
关键词：薄板坯连铸连轧生产线 汽车大梁用钢 控轧控冷工艺 技术开发 FTSR HSLA钢 汽车大梁钢 开发能力 
钛、铌、硼对低碳贝氏体钢组织与性能的影响被引量：23
《钢铁研究学报》2010年第5期55-58,共4页颜慧成 曹慧泉 罗登 李广敏 夏政海 刘家琪 
以C-Mn钢和700 MPa级低碳贝氏体钢成分为基础成分,通过调整微合金元素含量,实验室条件下熔炼浇注钢锭,并采用TMCP技术轧制钢板,研究了微合金元素钛、铌、硼对低碳贝氏体钢组织与性能的影响。结果表明,随着铌含量的增加,贝氏体含量增加,...
关键词：低碳贝氏体钢 微合金元素 组织 
固溶硼对高强度低合金钢机械性能的影响被引量：6
《钢铁研究学报》2010年第3期38-41,共4页居殿春 刘家琪 卢军辉 席常锁 朴峰云 
研究了不同固溶硼含量对薄板坯连铸连轧生产线生产的低碳Nb-Ti-B汽车大梁用钢的机械性能的影响。结果表明:试验钢提高强度的有效临界固溶硼值大约为0×10-6,而韧性下降的临界值约为6×10-6,同时给出固溶硼的近似计算公式。
关键词：固溶硼 薄板坯连铸连轧 热机械控制处理 低合金高强度钢 汽车大梁用钢 
FTSR薄板坯连铸连轧生产X60管线钢的开发研究
《钢铁》2009年第9期63-66,共4页卢军辉 张成武 张慧 朴峰云 刘家琪 毕洪志 
基于对铌微合金化技术的系统研究,对X60管线钢的化学成分进行设计,针对薄板坯连铸连轧生产线的特点,对生产过程的各项工艺参数进行控制,得到了87 mm×1 538 mm的薄铸坯;采取控制轧制和控制冷却技术,轧后得到7.9 mm×1 538 mm的板卷。经...
关键词：X60管线钢 铌微合金化 FTSR 控制轧制 控制冷却 
残余奥氏体对TRIP钢机械性能的影响被引量：12
《冶金丛刊》2008年第2期41-44,50,共5页居殿春 竺培显 颜慧成 刘家琪 
简要介绍了TRIP(transformation induced plasticity,相变诱导塑性)钢中残余奥氏体的形成及其微观组织形貌,综合阐述了残余奥氏体对TRIP钢性能的影响,并由此提出对TRIP钢进一步改善的途径。
关键词：残余奥氏体 TRIP钢 机械性能 
全选清除导出
共2页<12>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部