张广也

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供职机构：北京建筑工程学院机电与汽车工程学院更多>>
发文主题：参数优化悬架轿车悬架动力学理论动力学更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程更多>>
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所获基金：国家自然科学基金北京市属高等学校人才强教计划资助项目北京市优秀人才培养资助更多>>
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基于动力学理论的轿车悬架参数优化
《北京建筑工程学院学报》2012年第2期56-60,共5页张广也 杨建伟 
国家自然科学基金项目(51175028);北京市属高等学校人才强教计划资助项目(201106125);北京市优秀人才培养资助项目(2010D005017000007)
为提高麦弗逊式独立悬架设计效率,解决悬架的参数对悬架稳定性产生的不良影响,针对某轿车麦弗逊前悬架,应用动力学理论建立轿车的1/4悬架模型,进行车轮随机激励的跳动仿真,验证模型的准确性,然后分别对悬架弹簧刚度、阻尼、前束角、前...
关键词：动力学 悬架 参数优化 
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