丁华杰

作品数：6被引量：506H指数：6
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供职机构：清华大学电机工程与应用电子技术系更多>>
发文主题：风电场电动汽车放电功率公共电网限电更多>>
发文领域：电气工程交通运输工程更多>>
发文期刊：《电力建设》《中国电机工程学报》《电力系统自动化》更多>>
所获基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划国家重点基础研究发展计划更多>>
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储能和电动汽车充电站与配电网的联合规划研究被引量：118
《中国电机工程学报》2017年第1期73-83,共11页贾龙 胡泽春 宋永华 丁华杰 
国家自然科学基金项目(51477082)~~
统一考虑储能系统、电动汽车充电站与配电网扩展的联合规划,既可以满足充电需求,又能够提高规划方案的经济性和可靠性。为此,基于配电网扩展规划模型,考虑电动汽车充电负荷和分布式储能的选址定容,建立一个以总投资成本、运行成本和失...
关键词：储能系统 电动汽车 配电网规划 混合整数线性规划 
能源互联网背景下储能应用的研究现状与展望被引量：38
《电力建设》2016年第8期8-17,共10页胡泽春 丁华杰 宋永华 张放 
国家自然科学基金项目(51477082)~~
大规模新能源发电和众多分布式可再生能源接入电网给电力系统运行与规划带来了新的问题和挑战。储能是电力系统实现高比例新能源发电消纳不可或缺的资源。首先简要分析主要储能类型的转换原理、技术优缺点、适用范围,重点探讨了热能储...
关键词：储能 新能源发电 能源互联网 电动汽车 
通过电动汽车与电网互动减少弃风的商业模式与日前优化调度策略被引量：45
《中国电机工程学报》2015年第24期6293-6303,共11页项顶 胡泽春 宋永华 丁华杰 
国家自然科学基金项目(51477082);国家重点基础研究发展计划项目(973项目)(2013CB22820)~~
电动汽车接受运营商调控参与车网互动(vehicle-togrid,V2G)能够更好地与间歇性新能源发电相配合,从而创造巨大的经济效益和社会效益,而这种V2G模式需要相应的商业模式作为支撑。通过分析受控电动汽车的特征,提出电动汽车用户、运营商(Ag...
关键词：电动汽车 风电场 弃风功率 商业模式 日前调度 电动汽车与电网互动 
高速路网上电动汽车充电站布点优化被引量：30
《电力系统自动化》2015年第15期82-89 102,102,共9页贾龙 胡泽春 宋永华 占恺峤 丁华杰 
国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(2012AA050211);国家自然科学基金资助项目(51261130473)~~
电动汽车的发展需要合理规划的充电站与之匹配,高速路网上的充电站是电动汽车在城市间远距离行驶的保证。研究了电动汽车在高速路网中的充电需求分布,采用两阶段法确定充电站规划方案。考虑充电站距高速公路出入口的距离和续航里程确定...
关键词：电动汽车 高速路网 荷电状态 充电需求 充电站布点优化 
基于风电场功率特性的日前风电预测误差概率分布研究被引量：118
《中国电机工程学报》2013年第34期136-144,22,共9页丁华杰 宋永华 胡泽春 吴金城 范晓旭 
国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(2012AA050218)~~
风电功率预测误差的分布对电力系统调度决策、备用安排等有着重要的影响。基于风电场日前功率预测"从风速到功率"的实际过程,提出了确定日前风电功率预测误差分布的分析方法。首先,使用最小二乘法拟合风电场的功率特性,分析风电场功率...
关键词：风电场 功率特性 日前预测误差 概率分布 最大似然估计 
风电—抽水蓄能联合日运行优化调度模型被引量：164
《电力系统自动化》2012年第2期36-41,57,共7页胡泽春 丁华杰 孔涛 
国家自然科学基金资助项目(51107060)~~
基于日前负荷预测和风电出力预测,研究了风电—抽水蓄能联合日运行的优化方法,提出了电网消纳风电出力的新模式。以风电—抽水蓄能联合运行的效益最大化为目标,考虑抽水蓄能机组的启停限制和发电—抽水工况转换限制,以二次约束表征机组...
关键词：风力发电 抽水蓄能 联合运行 机组启停约束 混合整数规划 风电消纳 
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