沈磊

作品数：2被引量：6H指数：1
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供职机构：上海应用技术学院更多>>
发文主题：并联弹簧抗震性能抗震分析方法节段拼装更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学更多>>
发文期刊：《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》《中外公路》更多>>
所获基金：国家自然科学基金上海市科学技术委员会资助项目上海市教育委员会重点学科基金铁道部科技研究开发计划更多>>
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基于并联弹簧接缝模型的装配式桥墩抗震分析方法被引量：5
《中外公路》2014年第6期86-92,共7页葛继平 沈磊 王志强 闫兴非 彭大文 
国家自然科学基金资助项目(编号:51178350;51408360);上海市科委项目资助(编号:13QH1400300;12231201300;13231200802)
装配式混凝土桥墩具有施工快、质量优和节能环保等优点,在国内外低地震烈度区获得了广泛应用。但是装配式桥墩的拼装连接部位受力复杂,在中、高抗震设防区应用缺乏系统的研究和设计依据,从而限制了装配式桥墩在中国桥梁建设中的应用。...
关键词：节段拼装 并联弹簧 接缝模型 耗能钢筋 抗震性能 
高速铁路模型箱梁静力非线性和动力损伤关系研究被引量：1
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2013年第6期1171-1175,共5页葛继平 沈磊 王志强 严平 
铁道部科技研究开发计划项目(批准号:2010G007-J);国家自然科学基金项目(批准号:51178350);上海市教委重点学科建设项目(批准号J51502);上海应用技术学院硕士点培育建设项目(批准号:405ZK12006000102)资助
基于高速铁路模型箱梁的重复荷载试验,采用平面非线性有限元分析方法对静力非线性和动力损伤之间的关系进行了研究.通过定义混凝土等效应力-等效塑性应变曲线来定义其弹塑性行为.对数值模型加载到各级荷载后卸载进行动力特性分析,即卸...
关键词：损伤识别 动力特性 预应力混凝土箱梁 非线性分析 模型试验 
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