张莹

作品数：2被引量：10H指数：2
导出分析报告
供职机构：大连理工大学工程力学系工业装备结构分析国家重点实验室更多>>
发文主题：压电纤维布局方式MFCMACROFIBER更多>>
发文领域：理学一般工业技术航空宇航科学技术更多>>
发文期刊：《机械工程学报》《光学精密工程》更多>>
所获基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一作者
结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-2
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
面向结构形状控制的压电纤维复合薄膜驱动器布局方式与控制参数协同优化设计被引量：7
《机械工程学报》2016年第18期177-183,共7页高仁璟 张莹 赵剑 陈文炯 刘书田 仝立勇 
国家自然科学基金(11372063;11572073;51575088);中航产学研专项资金(CXY2011DG34);中央高校基本科研业务费专项资金(2342013DUT13RC(3)28)资助项目
能够根据工作环境改变翼面形状的自适应变形能力是未来航空、航天飞行器结构设计追求的重要目标。研究驱动器布局方式以及控制参数的设计技术是实现该目标的关键。以压电纤维复合薄膜(Macro fiber composites,MFC)作为驱动器,研究在一...
关键词：结构形状控制 压电纤维复合薄膜(Macro FIBER composites MFC) 驱动器布局 协同优化设计 
面向结构形状控制的驱动器结构参数与控制电压协同优化设计被引量：4
《光学精密工程》2014年第6期1538-1546,共9页高仁璟 张莹 吴书豪 刘书田 
国家973重点基础发展计划资助项目(No.2011CB610304);国家自然科学基金资助项目(No.11172052;No.11372063);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目;中航产学研专项资金资助项目(No.CXY2011DG34)
飞机翼面结构形状的控制设计是提高飞机性能的关键技术。本文以压电纤维复合薄膜(Microfiber Composite,MFC)为驱动器,研究了协同优化设计MFC驱动器结构参数与控制电压以使飞机翼面结构具有理想形状的方法。以MFC的电极宽度、电极指间距...
关键词：压电纤维复合薄膜 飞机翼面 协同优化 控制参数 
全选清除导出
共1页<1>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部