高昌

作品数：7被引量：29H指数：3
导出分析报告
供职机构：中国空气动力研究与发展中心更多>>
发文主题：高超声速飞行器测力天平脉冲燃烧风洞应变天平高超声速更多>>
发文领域：航空宇航科学技术兵器科学与技术更多>>
发文期刊：《空气动力学学报》《航空动力学报》《航空学报》《实验流体力学》更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一作者
结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-7
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
基于连续伴随方法的高超声速飞行器高精度气动优化被引量：2
《航空学报》2021年第7期164-175,共12页高昌 李正洲 黄江涛 贺元元 吴颖川 乐嘉陵 桂丰 
高超声速超燃冲压发动机技术重点实验室基金(STS/MY-ZY-2018-007)。
高精度气动优化是改善高超声速飞行器气动性能的必要途径。基于Navier-Stokes方程推导了连续伴随方程以及与气动力目标函数对应的边界条件和壁面灵敏度公式,考虑了层流输运系数变分对伴随方程的贡献,采用基于二阶熵修正Roe格式的伴随对...
关键词：高超声速飞行器 高精度气动优化 连续伴随方法 FFD方法 SQP算法 
有翼再入飞行器气动外形集成设计优化被引量：4
《航空学报》2020年第5期108-122,共15页李正洲 贺元元 高昌 张小庆 王琪 
高超声速超燃冲压发动机技术重点实验室基金(STS/MY-ZY-2018-007)。
气动外形设计是有翼再入飞行器(RV-W)的关键技术之一。分析了气动参数对再入飞行性能的影响,探讨了有翼再入飞行器气动外形设计的规律和准则。基于上述设计准则,以类X-37B飞行器为研究对象,集成几何参数化建模、气动力、气动热、热防护...
关键词：有翼再入飞行器 气动力 气动热 热防护 高超声速 多学科设计优化 
超/高超声速飞行器动态稳定性导数极快速预测方法被引量：3
《航空学报》2020年第4期78-87,共10页李正洲 高昌 肖天航 马自成 肖济良 朱建辉 
高超声速超燃冲压发动机技术重点实验室基金(STS-MY-2018-007)。
飞行器设计早期阶段需要预测大量工况下的动导数。本文发展了一种面向超/高超声速飞行器的动导数极快速预测方法:首先基于当地流活塞理论,将飞行器进行小幅非定常运动所受到的气动力分为受自由来流引起的无附加扰动项以及受物面变形或...
关键词：动导数 强迫振动 动稳定性 当地流活塞理论 高超声速 超声速 
连续伴随方法在二维高超声速进气道优化中的应用被引量：7
《空气动力学学报》2020年第1期21-26,共6页高昌 张小庆 贺元元 吴颖川 乐嘉陵 
针对连续伴随方法,开展在二维高超声速进气道优化中的应用研究。进气道构型采用基于特征线法设计的曲面压缩进气道,运用自由曲面变形FFD方法对进气道外压缩面参数化控制,在黏性情况下基于连续伴随方法以进气道流量为目标开展优化研究。...
关键词：连续伴随方法 高超声速进气道 构型优化 
基于非结构网格空间推进的高超声速飞行器背脊线优化被引量：2
《航空动力学报》2019年第8期1731-1740,共10页高昌 张小庆 贺元元 吴颖川 乐嘉陵 
针对高超声速飞行器背脊线优化进行了研究。结合自由曲面变形(FFD)方法和Hicks-Henne型函数建立背脊线参数化模型,保证了飞行器背部曲面光滑连续。为减少计算耗时,采用非结构网格空间推进方法求解高超声速无黏流场,通过钝锥算例对该方...
关键词：高超声速飞行器 背脊线优化 参数化控制 非结构网格空间推进 响应面模型 
脉冲风洞一体化飞行器测力精度分析被引量：3
《航空动力学报》2018年第12期2924-2929,共6页张小庆 吕金洲 刘伟雄 高昌 
高超声速冲压发动机技术重点实验室基金(STS/MY-ZY-2015-007)
为评估脉冲风洞一体化飞行器的测力精度,根据脉冲风洞测力系统特点,对其进行简化,建立其动力学方程,并获得其动态脉冲响应衰减函数;分析测力系统输出信号变化规律,对其进行傅里叶变换,获得系统振动主频,并运用神经网络、梯度下降法对天...
关键词：测力系统 衰减函数 趋势预测 测量精度 脉冲风洞 
脉冲燃烧风洞测力天平研制与应用被引量：9
《实验流体力学》2016年第4期66-70,共5页贺伟 高昌 张小庆 于时恩 
介绍了一种用于脉冲燃烧风洞高超重载模型冷、热态测力试验的腹支内式六分量应变天平研制方案。燃烧脉冲风洞试验时间短、冲击载荷大,模型重量大,要求天平能够快速响应,设计方案兼顾了刚度和灵敏度,天平静校指标满足要求。试验结果表明...
关键词：应变天平 脉冲燃烧风洞 快速响应 
全选清除导出
共1页<1>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部