杨亚杰

作品数：3被引量：9H指数：2
导出分析报告
供职机构：上海理工大学管理学院更多>>
发文主题：交通流量多元回归分析法排队论通行能力停靠时间更多>>
发文领域：经济管理交通运输工程更多>>
发文期刊：《物流工程与管理》《物流科技》更多>>
所获基金：上海市自然科学基金上海市地方高校能力建设项目国家自然科学基金更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一作者
结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-3
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
基于复杂网络的城市快速路网结构研究被引量：1
《物流科技》2017年第11期76-79,共4页于保坤 周溪召 杨亚杰 
上海市科委地方院校能力建设资助项目;项目编号:13510501700;国家自然科学基金项目;项目编号:61273042
运用复杂网络理论研究城市快速道路网络,以上海市为例,以Pajek软件为辅助工具,分别用主方法和对偶法构建拓扑结构,得出相应的静态几何量及其统计性质,如度分布、聚类系数、平均路径长度及度中心势等,运用这些静态几何量进行网络拓扑性...
关键词：复杂网络理论 城市快速路 拓扑结构 度分布 
直线式公交停靠对道路通行能力影响研究被引量：4
《物流科技》2017年第10期86-89,共4页杨亚杰 韩印 袁鹏程 赵靖 
上海市一流学科项目;项目编号:S1201YLXK;上海市自然科学基金项目;项目编号:15zr1429200
为了详细地研究直线式公交停靠站对道路通行能力影响,在HCM2010基础之上,分车道对道路通行能力进行计算,详细地研究了公交车的停靠、开门、上下客、关门、加速离站过程,把上下客的用时和车内的拥挤度联系起来,同时考虑公交站点公交车辆...
关键词：城市交通 通行能力 排队论 直线式公交停靠站 拥挤度 停靠时间 
基于组合模型的交通流量预测研究被引量：4
《物流工程与管理》2017年第1期80-82,共3页杨亚杰 韩印 
上海市一流学科项目(S1201YLXK)
随着我国城市化进程的加快,小汽车保有量持续增长,因而城市道路上的车流量也是逐年增加,做好交通流量的预测对城市出行者以及交通管理者具有重大意义,道路交通状态的动态分析和预测是一项关键的基础研究,文中运用指数平滑法和多元回归...
关键词：智能交通系统 指数平滑法 多元回归分析法 组合预测模型 
全选清除导出
共1页<1>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部