李东卫

作品数：2被引量：2H指数：1
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供职机构：河南科技大学更多>>
发文主题：纯电动汽车插电式混合动力汽车ISGSOCPHEV更多>>
发文领域：自动化与计算机技术交通运输工程机械工程更多>>
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所获基金：国家自然科学基金河南省高校科技创新团队支持计划更多>>
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基于路况预测的PHEV能量管理策略被引量：1
《计算机测量与控制》2017年第5期207-211,共5页马灵灵 付主木 李东卫 
国家自然科学基金(61473115);河南省科技创新人才杰出青年计划(144100510004)
为了提高插电式混合动力汽车(plug-in hybrid electric vehicle,PHEV)的燃油经济性,减少排放,提出了基于路况预测的PHEV能量管理策略;首先,建立PHEV系统结构并在此基础上依据动力电池SOC(State of charge)变化规律定义了3种PHEV基本工...
关键词：插电式混合动力汽车 行驶路况识别 SOC参考轨迹 能量管理 
基于电机辅助的纯电动汽车模式切换控制策略被引量：1
《计算机测量与控制》2016年第10期108-112,共5页李东卫 宋璐 付主木 宋书中 
国家自然科学基金(61473115);河南省科技创新人才杰出青年计划(144100510004);河南省高校科技创新人才支持计划(13HASTIT038);河南科技大学研究生创新基金(CXJJ-2015-ZR12)
为了提高纯电动汽车动力系统的工作效率,提出了一种基于电机辅助的纯电动汽车模式切换控制策略;首先,在传统纯电动汽车结构基础上配置一个小功率电机,得到一种双电机型纯电动汽车;其次,在双电机型纯电动汽车各驱动和各再生制动模式下,...
关键词：双电机型纯电动汽车 动力系统 工作效率 模式切换 
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