张文彦

作品数：3被引量：20H指数：3
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供职机构：上海理工大学环境与建筑学院土木工程系更多>>
发文主题：道路工程公路拓宽路基有限元沉降速率更多>>
发文领域：交通运输工程更多>>
发文期刊：《公路交通科技》《水利与建筑工程学报》《中国公路学报》更多>>
所获基金：广东省交通厅科技项目更多>>
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老路边坡桩对拓宽路堤沉降控制影响的数值模拟被引量：5
《水利与建筑工程学报》2017年第2期76-80,175,共6页滕世权 杨涛 张文彦 
上海理工大学国家级项目培育基金项目(16HJPY-MSO3)
采用二维弹塑性有限元方法,对不同布桩方式下PHC桩桩承式拓宽路堤的变形特性进行了数值模拟分析,研究了老路边坡下布桩减小拓宽路堤沉降和差异沉降的机理。基于沪宁高速公路拓宽工程沉降控制标准,对PHC桩加固区的位置和桩间距进行了优...
关键词：桩承式拓宽路堤 带帽PHC桩 工后坡率 
老路基抬高的公路拓宽工程变形特性数值分析被引量：8
《公路交通科技》2013年第7期35-39,共5页杨涛 阮一舟 张文彦 李国维 
广东省交通科技资助项目(201102021)
基于弹塑性有限元方法,对老路基抬高加宽这一新的拓宽方式下公路拓宽工程的变形特性进行了数值模拟分析。分析结果表明,与老路基不抬高直接加宽路基相比,老路基抬高加宽路基的路表沉降、路表水平位移和地基土侧向位移都要大得多。老路...
关键词：道路工程 公路拓宽 老路基抬高 变形特性 固结速率 有限元 
基于双曲线拟合法的超载预压卸荷沉降速率标准研究被引量：7
《中国公路学报》2010年第3期10-14,28,共6页杨涛 张文彦 李国维 韩东晓 
广东省交通厅科技项目(200502)
基于双曲线拟合法,推导出恒载下地基沉降速率与剩余沉降之间的关系式、剩余沉降与工后沉降之间的关系式,据此建立了超载预压卸荷沉降速率标准的计算公式,并给出公式中相关参数的确定方法,最后对一个工程实例进行了分析。结果表明:沉降...
关键词：道路工程 沉降速率标准 双曲线拟合法 超载卸荷时间 工后沉降 
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