张树强

作品数：2被引量：4H指数：1
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供职机构：中国地震局工程力学研究所更多>>
发文主题：行车安全性列车高速铁路行车安全地震灾害更多>>
发文领域：交通运输工程天文地球更多>>
发文期刊：《世界地震工程》《铁道工程学报》更多>>
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非遍历地震动模型研究进展
《世界地震工程》2025年第2期1-11,共11页张树强 胡进军 刘名吉 
国家自然科学基金项目(52478568,52078470)。
基于遍历假设的地震动模型在特定场地或震源的应用中存在局限性,这可能导致地震危险性分析结果出现偏差。为解决此问题,非遍历假设被引入地震动模型研究。综述了遍历、部分遍历,以及非遍历地震动模型的基本构成和特征,介绍了非遍历地震...
关键词：遍历地震动模型 非遍历地震动模型 非遍历假设 高斯过程 地震危险性分析 
考虑轨道谱特征的高铁列车地震安全性评估被引量：4
《铁道工程学报》2017年第5期32-37,共6页郭恩栋 张树强 贺芊 
中国地震局工程力学研究所基本科研业务专项经费资助项目(2016A03)
研究目的:轨道不平顺是高速列车运行过程中产生垂向振动的主要根源,利用轨道谱能从波长和幅值两方面描述轨道不平顺特征和规律。为分析不同轨道谱对我国高铁列车在地震作用下行车安全性的影响,本文建立高速铁路车-轨耦合分析模型,分别...
关键词：高铁列车 德国轨道谱 中国轨道谱 地震作用 行车安全性 
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