孙清朝

作品数:1被引量:17H指数:1
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供职机构:大连理工大学机械工程学院更多>>
发文主题:传动系统齿轮传动系统高速机车动态特性轴承游隙更多>>
发文领域:机械工程更多>>
发文期刊:《振动与冲击》更多>>
所获基金:中央高校基本科研业务费专项资金中国博士后科学基金国家重点实验室开放基金更多>>
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高速机车牵引齿轮传动系统动态特性及非线性因素影响研究被引量:17
《振动与冲击》2012年第17期38-43,50,共7页魏静 孙清朝 孙伟 秦大同 朱才朝 朱万刚 郭爱贵 
中央高校基本科研业务费科研专题项目(DUT12LAB11);中国博士后科学基金资助项目(20100471443);重庆大学机械传动国家重点实验室开放课题(SKLMT-KFKT-200906)
综合考虑齿轮时变啮合刚度、齿面间隙、轴承游隙等多种非线性因素影响,并考虑高速机车齿轮传动系统三维空间五个方向的振动响应,建立高速机车齿轮传动系统弯-扭-轴-摆耦合多自由度动力学分析模型。对动力学方程进行无量纲化后,采用4阶...
关键词:高速机车 齿轮传动系统 动态特性 时变啮合刚度 轴承游隙 
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