许婉莹

作品数：3被引量：12H指数：3
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供职机构：上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院海洋工程国家重点实验室更多>>
发文主题：节能中央冷却系统船舶EEDI变频技术更多>>
发文领域：交通运输工程更多>>
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半潜船压载系统动态建模与仿真研究被引量：4
《船舶工程》2015年第4期42-44,56,共4页许婉莹 张维竞 于再红 
半潜船通过自身压载水的注入与排出来实现货物的装卸,压载系统的工作影响半潜船的浮态。对于大型半潜船来说,利用排出压载水实现船舶上浮的水量远大于一般船舶,传统的经验算法多基于稳态进行估算,计算时间往往大于实际排载时间。文章对...
关键词：半潜船 压载系统 动态建模 仿真 
基于变频控制的中央冷却系统性能研究被引量：3
《节能技术》2015年第2期99-102,共4页唐强 张维竞 许婉莹 
海洋工程国家重点实验室自主研究课题资助(GKZD010063)
为实现船舶节能减排的目标,针对传统的中央冷却系统海水泵能耗较高的问题,依据流体力学和传热学的相关理论,建立系统的动态数学模型,根据船舶不同的航行工况,提出系统相应的变频控制方案,并利用计算机仿真技术加以实现。仿真结果与系统...
关键词：中央冷却系统 建模仿真 变频控制 模拟试验 节能 
船舶中央冷却系统节能技术研究被引量：5
《节能技术》2012年第6期508-511,共4页陈伟智 张维竞 张小卿 许婉莹 唐强 
国家工信部<船用中央冷却系统研究>项目(2010628)
针对传统船舶中央冷却系统海水泵能耗费过高的现象,本文根据水泵相似原理与传热学原理提出海水泵组变频调速控制的设计方案以实现节能目的,并要求改善新造船能效设计指数(EEDI)。利用某型57000吨散货船设计参数,按照EEDI公式计算得出该...
关键词：船舶 节能 中央冷却系统 EEDI 变频技术 
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