程龙

作品数：2被引量：26H指数：2
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供职机构：北京交通大学电气工程学院更多>>
发文主题：有轨电车储能式储能车载DC/DC更多>>
发文领域：电气工程更多>>
发文期刊：《电工技术学报》《电源学报》更多>>
所获基金：国家科技支撑计划更多>>
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储能式有轨电车车地一体化配置模型被引量：13
《电工技术学报》2019年第2期427-436,共10页韦绍远 姜久春 程龙 刘思佳 张维戈 
国家科技支撑计划资助项目(2015BAG12B00;2015BAG12B01)
为了实现储能式有轨电车系统的经济运行,提出一种新型的联合车载储能系统配置和地面充电站容量的优化配置方法。基于车辆运行工况和充电站能量效率,推导包含储能系统全寿命周期与能量补给的综合成本函数,结合粒子群算法构建优化配置模...
关键词：车载储能 全寿命周期成本 能量补给 优化配置 有轨电车 
有轨电车车载混合储能系统效率优化控制被引量：13
《电源学报》2017年第2期77-84,共8页韦绍远 姜久春 张维戈 程龙 
国家科技支撑计划资助项目(2015BAG12B00;2015BAG12B01)~~
轨道交通迅猛发展对电力能源的需求越来越大。为减少能耗、降低运营成本,储能技术在轨道交通领域的应用成为近年来研究的热点。从提高车载储能系统效率的角度建立了混合储能系统的损耗模型,包括锂离子电池损耗、超级电容损耗、双向DC/D...
关键词：轨道交通 混合储能 功率损耗 DC/DC 优化控制 
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