熊小青

作品数：8被引量：14H指数：2
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供职机构：中国船舶及海洋工程设计研究院更多>>
发文主题：豪华邮轮肥大伴流波浪转速更多>>
发文领域：交通运输工程更多>>
发文期刊：《船舶工程》《船舶与海洋工程》《船舶》《中国造船》更多>>
所获基金：工业与信息化部高技术船舶科研项目国家自然科学基金更多>>
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轮式高速两栖车辆水上航行阻力成分占比分析
《舰船科学技术》2024年第17期1-7,共7页熊小青 吴琼 胡帆 孟阳 
对某轮式高速两栖车辆水上航行工况全航速范围的阻力成分占比开展分析,为其水动力构型的优化设计提供方向性指导。采用CFD软件FINETM/Marine开展带自由面的模型阻力数值计算,通过与模型试验结果对比验证了数值计算方法。通过叠模数值计...
关键词：两栖车辆 阻力特性 CFD 叠模 
浅窄航道中迎浪航行船舶的运动和波浪增阻数值预报研究被引量：1
《中国造船》2024年第2期139-154,共16页袁帅 张杰杰 王金宝 熊小青 孙群 于海 
国防基础科研计划项目(JCKY2022208A003)。
浅窄航道中船舶水动力特性同时受到浅水效应和池壁效应的影响。论文以DTC标模为研究对象,基于STAR-CCM+黏流计算软件,采用RANS方法对有限水深中迎浪航行船舶的运动响应和波浪增阻特性开展数值模拟研究。在针对标模基准工况进行数值方法...
关键词：浅窄航道 池壁 迎浪 运动响应 波浪增阻 非线性 CFD 
豪华邮轮全船线型优化及截流板设计
《舰船科学技术》2024年第7期35-41,共7页胡帆 陈建勇 熊小青 徐博 袁帅 李兆辉 
为了降低航行阻力,满足豪华邮轮营运经济性的需求,对某8万总吨级豪华邮轮进行了基于阻力性能的全船线型优化及截流板设计。首先,结合CAESES的半参数化变形和SHIPFLOW的势流计算方法,针对目标船进行了兴波阻力最小化的线型优化,再对典型...
关键词：豪华邮轮 线型优化 半参数化变形 截流板 模型试验 
全浪向波浪增阻预报新方法在实船试航中的应用研究被引量：2
《船舶》2023年第3期53-62,共10页王金宝 马翔 冯毅 熊小青 
波浪增阻的正确预报对实船的功率修正具有重要影响,需要恰当消除才能准确评价约定功率下的航速是否达到要求。2022年12月召开的MEPC 79会议正式将ITTC 2021版“实船航速测试分析规程”确定为法定规程,该规程引入了全浪向波浪增阻预报方...
关键词：全浪向 波浪增阻预报新方法 实船试航 应用研究 
吊舱推进豪华邮轮在波浪中的功率增加预报方法研究被引量：1
《中国造船》2020年第4期43-51,共9页封培元 吴永顺 冯毅 熊小青 范佘明 
自然科学基金(编号:51709240);工信部高技术科研项目“13万总吨级大型邮轮工程开发”(K24416)。
对一艘采用吊舱推进的豪华邮轮在拖曳水池中开展了波浪中的自航模型试验研究,并根据ITTC推荐的3种波浪中功率增加预报方法对试验数据进行了处理.结果表明:在ITTC推荐的3种方法中,扭矩转速法的精度最高、鲁棒性最强;推力转速法及阻力推...
关键词：豪华邮轮 吊舱推进 波浪中功率增加 扭矩转速法 推力转速法 阻力推力等价法 
吊舱推进豪华邮轮在波浪中的功率增加预报试验研究被引量：6
《中国舰船研究》2020年第5期11-16,共6页封培元 吴永顺 冯毅 熊小青 
国家自然科学基金青年科学基金资助项目(51709240);工信部高技术船舶科研项目资助(K24416)。
[目的]旨在阐述采用吊舱推进船舶在波浪中的功率增加预报试验方法,并通过模型试验得到目标豪华邮轮在实际海域中的功率增加值。[方法]针对一艘采用吊舱推进的豪华邮轮,在拖曳水池中开展波浪中的自航模型试验研究,通过在缩尺后的吊舱包...
关键词：豪华邮轮 吊舱推进 波浪中自航 模型试验 波浪中功率增加 扭矩转速法 
双桨船采用三因次换算法研究被引量：1
《船舶工程》2005年第4期6-10,共5页沈兴荣 熊小青 李立人 
以一条小方形系数常规双桨船、一条大方形系数常规双桨船和一条大方形系数双尾鳍船的试验计算为例,对双桨船采用三因次换算法进行了研究.研究表明:对常规双桨船,三因次换算法的形状因子k应采用裸船体阻力试验计算值;对双尾鳍船,三因次...
关键词：船舶 双桨船 三因次换算法 
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