李海若

作品数：3被引量：26H指数：3
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供职机构：同济大学土木工程学院建筑工程系更多>>
发文主题：高速铁路风洞试验风洞气动力特性接触线更多>>
发文领域：交通运输工程电气工程更多>>
发文期刊：《中国铁道科学》《电力建设》更多>>
所获基金：铁道部科技研究开发计划中央高校基本科研业务费专项资金霍英东基金更多>>
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高速铁路接触网系统气动弹性模型风洞试验研究被引量：9
《中国铁道科学》2015年第3期73-80,共8页谢强 支希 李海若 孙启刚 肖永武 
铁道部科技研究开发计划项目(J2011J006);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(20113179)
为研究高速铁路接触网系统的风振特性,按照气动弹性模型相似理论建立5柱4跨接触网系统的气动弹性模型,并进行其风洞试验;采用加速度传感器、激光位移计以及三维动态激光位移计,分别测量腕臂结构的加速度、位移以及接触线三维动态位移,...
关键词：高速铁路 接触网系统 风振特性 风洞试验 气动弹模型 相似理论 
薄覆冰导线气动力特性风洞试验研究被引量：4
《电力建设》2013年第3期12-16,共5页李海若 郭海超 谢强 
教育部霍英东教育基金会优选资助课题(114021)
薄覆冰舞动是一种常见而又难以用传统理论来解释的现象,需采用风洞试验对薄覆冰导线的气动力特性进行研究。根据某工程舞动现场调查结果,设计了3种覆冰厚度导线模型做风洞试验,利用六分量高频天平测得在2种不同流场中准椭圆形覆冰导线...
关键词：薄覆冰 导线舞动 风洞试验 气动力 驰振不稳定 
高速铁路接触线气动力特性的风洞试验研究被引量：13
《中国铁道科学》2012年第6期75-82,共8页谢强 王巍 李海若 
铁道部科技研究开发计划项目(J2011J006);中央高校基础研究资助项目(2011TJ11021)
对我国高速铁路接触线的2∶1比例尺模型进行风洞试验,测量接触线模型在不同紊流场中不同风速下受到的顺风向阻力、横风向升力和垂直方向扭矩,分析接触线模型的阻力系数、升力系数和扭矩系数随风攻角的变化规律,研究接触线模型的截面凹...
关键词：接触线 舞动 气动力特性 风洞试验 高速铁路 
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