王漾

作品数：1被引量：4H指数：1
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供职机构：同济大学交通运输工程学院道路与交通工程教育部重点实验室更多>>
发文主题：CFG桩高速铁路复合结构复合地基路基工程更多>>
发文领域：建筑科学更多>>
发文期刊：《华东交通大学学报》更多>>
所获基金：铁道部科技研究开发计划更多>>
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高速铁路CFG桩网复合结构设计参数分析被引量：4
《华东交通大学学报》2010年第6期17-22,共6页王漾 周萌 宫全美 王炳龙 
铁道部科技研究开发计划项目(2008G032-1);铁道部科技研究开发计划项目(2010G003-A)
采用数值分析方法,依托京沪高速铁路徐沪段CFG(Cement Fly-ash Gravel)桩复合地基处理方法,分析了有无桩帽、不同桩长、不同桩间距等设计参数的桩网结构在高速列车荷载作用下对路基高度4.15 m的地基动力响应的影响,为高速铁路CFG桩复合...
关键词：路基工程 高速铁路 复合地基 CFG桩 
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