林盛

作品数：8被引量：7H指数：2
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供职机构：同济大学交通运输工程学院道路与交通工程教育部重点实验室更多>>
发文主题：花岗岩花岗岩残积土边坡高液限土石灰改良更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学航空宇航科学技术更多>>
发文期刊：《城市道桥与防洪》《公路交通科技（应用技术版）》《中国民航大学学报》《上海公路》更多>>
所获基金：国家自然科学基金更多>>
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赣南花岗岩残积土路基变形规律的数值仿真被引量：4
《公路交通科技》2020年第3期41-48,69,共9页费伦林 纪更占 林盛 
江西省交通运输重点科研项目(2015C0026,2015C0025)。
为研究赣南花岗岩残积土路基的变形规律,基于非饱和土流固耦合理论,采用Geostudio软件对其进行了数值仿真分析,并通过实际监测数据验证所建数值模型的可靠性。数值模型分析了9种路基压实状态、5个路基填筑高度和4类填筑速率条件下非饱...
关键词：道路工程 变形 数值仿真 花岗岩残积土 压实状态 
实测不平整激励下跑道平整度评价方法对比被引量：3
《中国民航大学学报》2019年第3期27-32,共6页凌颖琦 刘诗福 林盛 吴磊 宾雪阳 
国家自然科学基金项目(51678444)
新版道面评价规范中将机场跑道平整度评价指标修订为国际平整度指数(IRI)和波音平整度指数(BBI),但均未具体给出两者的适用范围,且目前对这两种方法的实际使用效果研究较少。提出基于Matlab的跑道平整度评价方法对比与分析流程,并以华...
关键词：机场道面 跑道平整度 实测不平整激励 评价指标 
沥青混凝土铺面埋入式应变计适应性研究
《上海公路》2019年第1期25-29,共5页林盛 凌颖琦 
针对埋入式应变计对于沥青混凝土铺面的适应性问题,展开了系统试验研究。通过大尺寸板块室内振动碾压成型试验、小梁四点弯曲加载试验分别模拟了沥青混凝土铺面实际施工环境、受荷环境,分析了三类埋入式应变计在高温重载、逐级加载及动...
关键词：沥青混凝土铺面 埋入式应变计 室内试验 适应性 协同变形 
花岗岩残积土路基长期路用性能智能监测系统的布设及运用
《公路交通科技（应用技术版）》2017年第12期197-200,共4页徐立红 余辉 林盛 
江西省交通运输重点科研项目(2015C0025)
路基长期路用性能的监测对于保障高速公路通行的舒适性和安全性具有重要意义,尤其是对于特殊填料修筑而成的路基。本文依托江西安远至定南高速公路工程,于沿线选取3个路基监测断面,布设了一套路基长期路用性能智能监测系统。路基监测系...
关键词：路基工程 长期路用性能 智能监测系统 花岗岩残积土 沉降变形 边坡水平位移 
花岗岩残积土路基长期路用性能智能监测方案的设计及运用
《江西公路科技》2017年第3期44-49,共6页费伦林 余辉 林盛 
江西省交通运输厅重点科研项目（2015C0025）
路基长期路用性能的监测对于保障高速公路通行的舒适性和安全性具有重要意义，尤其是对于特殊填料修筑而成的路基。本文设计了一套完整的花岗岩残积土路基长期路用性能智能监测方案，依托江西安远至定南高速公路工程。于沿线选取3个路...
关键词：路基长期路用性能 智能监测方案设计 花岗岩残积土路基 路基沉降变形 边坡水平位移 
石灰改良高液限土工程特性试验研究
《江西公路科技》2017年第B10期92-95,共4页杨戈 林盛 
江西省交通运输厅重点科研项目（2015C0025）
现有针对高液限土掺灰改良工程特性的研究中，土样制备大多采用干法，而不考虑湿法。本文展开室内试验，通过控制不同石灰剂量和制样方式，从界限含水率、击实性能和CBR强度三个方面评价高液限土掺灰改良后工程特性。结果表明，相同石...
关键词：高液限土 石灰改良 工程特性 湿法制样 
石灰改良高液土工程特性试验研究
《城市道桥与防洪》2016年第6期292-295,26,共4页杨戈 林盛 
现有针对高液限土掺灰改良工程特性的研究中,土样制备大多采用干法,而不考虑湿法。展开室内试验,通过控制不同石灰剂量和制样方式,从界限含水率、击实性能和CBR强度三个方面评价高液限土掺灰改良后工程特性。结果表明,相同石灰掺量下,...
关键词：高液限土 石灰改良 工程特性 湿法制样 
机场水泥混凝土道面基础不均匀变形的危害及处置方法
《城市道桥与防洪》2015年第4期31-33,49,共4页林盛 
我国机场水泥混凝土道面设计规范对基础的考虑有所欠缺,导致我国机场道面的基础普遍存在不均匀变形等问题。基础出现问题很难及时发现,长期积累会导致道面上层结构出现损坏,后期处置非常困难。以对国内数十家机场道面检测为依据,结合机...
关键词：机场 水泥混凝土道面 基础 不均匀变形 
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