曾意

作品数：3被引量：14H指数：3
导出分析报告
供职机构：华侨大学更多>>
发文主题：活塞吸能耐撞性财产安全管件更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程化学工程更多>>
发文期刊：《华侨大学学报（自然科学版）》《中国机械工程》《上海交通大学学报》更多>>
所获基金：国家自然科学基金福建省自然科学基金福建省高等学校新世纪优秀人才支持计划更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一作者
结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-3
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
不同冲击工况下蜂窝填充薄壁结构的耐撞性能被引量：5
《上海交通大学学报》2019年第1期77-84,共8页张勇 闫晓刚 曾意 赖雄鸣 
国家自然科学基金(51675190);福建省高等学校新世纪优秀人才支持计划资助项目
提出了一种方形蜂窝填充薄壁复合结构,并采用实验研究与数值分析的方法研究了12种冲击工况下蜂窝填充薄壁结构与相应的非填充(薄壁空管)结构的耐撞性能.同时,结合Kriging近似技术与小种群遗传算法对蜂窝填充薄壁结构开展数值优化设计....
关键词：蜂窝填充结构 冲击工况 耐撞性能 近似技术 
环形梯度多胞结构的多工况耐撞性研究被引量：6
《中国机械工程》2018年第4期485-492,498,共9页张勇 曾意 徐翔 林继铭 赖雄鸣 
国家自然科学基金资助项目(51675190;51305143);福建省自然科学基金资助项目(2015J01204)
针对传统多胞薄壁结构在受到冲击时峰值力过大以及在斜向碰撞时易产生全局弯曲而失稳的问题,提出了一种新颖的具有梯度材料分布特性的环形梯度多胞管。提出并推导了环形多胞结构的平均碰撞力的理论模型,并进一步采用实验方法验证了理论...
关键词：环形梯度多胞 耐撞性 斜向冲击 能量吸收 
多学科与多材料匹配的客车车身轻量化优化设计被引量：3
《华侨大学学报（自然科学版）》2017年第3期294-299,共6页徐翔 张勇 林继铭 曾意 葛平政 
国家自然科学基金资助项目(51675190);福建省自然科学基金资助项目(2015J01204);华侨大学中青年教师培养计划项目(ZQN-PY202);华侨大学研究生科研创新能力培育计划资助项目(2015年度)
提出基于多材料匹配与模块化设计的客车车身轻量化设计方法.基于车身轻量化设计的多学科特性,结合Kriging近似技术与协同优化设计方法,建立基于侧翻安全性、顶部抗压学科的客车车身多学科优化设计模型,并采用遗传算法进行多学科数值寻优...
关键词：客车车身 材料匹配 模块化 轻量化 
全选清除导出
共1页<1>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部