丛秀娟

作品数：2被引量：3H指数：1
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供职机构：黑龙江工程学院汽车与交通工程学院更多>>
发文主题：车道变换模型车道变换LOGIT模型强制性随机效用理论更多>>
发文领域：交通运输工程更多>>
发文期刊：《哈尔滨理工大学学报》《黑龙江工程学院学报》更多>>
所获基金：国家自然科学基金更多>>
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信号交叉口的点线控制方式被引量：1
《哈尔滨理工大学学报》2008年第3期10-13,共4页冯雨芹 张春平 丛秀娟 
国家自然科学基金资助项目(50578056)
交叉口作为城市道路网络的基本节点,对其实施合理的交通控制,是解决城市道路拥挤问题的关键.以信号交叉口点、线控制方式的选择为研究对象,在对4条主干路上22个交叉口进行交通调查与分析的基础上,确定出可能影响信号交叉口控制方式选择...
关键词：控制方式选择 主成分分析法 灰关联系数 线性加权系数法 
基于随机效用理论的强制性车道变换行为研究被引量：2
《黑龙江工程学院学报》2008年第1期68-71,共4页冯雨芹 张春平 丛秀娟 
车道变换模型作为微观交通仿真研究的重要组成部分,其复杂性主要体现在判断过程。车道变换是驾驶员在不同车道行驶状态下满意程度的选择结果,其需求产生的过程可以用Logit模型进行描述。通过引入Logit模型,建立基于效用选择的车道变换...
关键词：LOGIT模型 车道变换模型 间隙接受 微观仿真 
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