徐卓立

作品数：1被引量：8H指数：1
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供职机构：同济大学交通运输工程学院更多>>
发文主题：浮动车数据交通信息交叉口延误平面交叉口更多>>
发文领域：交通运输工程更多>>
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基于浮动车数据的交叉口范围动态划分方法被引量：8
《交通信息与安全》2009年第5期38-43,共6页熊英格 徐卓立 刘好德 
中国博士后科学基金项目(批准号:20080430688)资助
目前路网分析与行程时间计算的误差很大程度受路段和交叉口划分位置的影响。通过分析车流在交叉口的受阻交通过程,提出了基于浮动车数据的密度法和减速点法对平面交叉口范围进行动态划分的方法,并利用南京市浮动车数据对其进行了实证和...
关键词：交通信息 浮动车数据 平面交叉口 交叉口延误 动态划分 
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