马钧

作品数：2被引量：6H指数：1
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供职机构：合肥工业大学交通运输工程学院更多>>
发文主题：城市道路路段信号控制通行能力人行横道车流密度更多>>
发文领域：交通运输工程更多>>
发文期刊：《交通科技与经济》《合肥工业大学学报（自然科学版）》更多>>
所获基金：安徽省自然科学基金更多>>
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城市道路路段立体行人过街设施设置条件研究被引量：5
《合肥工业大学学报（自然科学版）》2010年第10期1450-1453,共4页袁进霞 张卫华 丁恒 马钧 
安徽省自然科学基金资助项目(090414162)
文章基于无信号控制方式下机动车道和人行横道通行能力的计算理论,提出了采用信号控制时的相应计算模型;运用概率论和可穿插间隙理论,分析了人行横道由无信号控制方式过渡到信号控制方式的设置条件;在此基础上,从机动车道和人行横道通...
关键词：人行横道 信号控制 通行能力 立体行人过街设施 临界条件 
基于小波变换的交通流速度-密度关系分析被引量：1
《交通科技与经济》2009年第6期44-46,共3页马钧 张卫华 黄志鹏 
车流速度和密度是交通流理论研究的重要参数,而小波变换是一种信号分析工具,它可以将信号进行去噪分析。基于通过调查获得的速度和密度数据构成交通流特征信号,引入小波变换方法对交通流特征信号进行去噪,并运用典型特征构建速度与密度...
关键词：车流速度 车流密度 建模 小波变换 去噪 
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