李德尚

作品数：3被引量：1H指数：1
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供职机构：中国飞行试验研究院更多>>
发文主题：民用飞机PIO过载驾驶员诱发振荡力特性更多>>
发文领域：航空宇航科学技术轻工技术与工程更多>>
发文期刊：《飞机设计》《飞行力学》《科技创新与应用》更多>>
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变稳直升机的发展历程及研制建议
《飞行力学》2021年第6期1-7,共7页张毅 刘炎辉 李德尚 王锋 
变稳直升机是一种其他直升机不可替代的、特殊的试验研究机,对直升机的研制与发展有着至关重要的作用,在直升机飞行品质研究、新技术空中演示验证、试飞员培训等方面得到了广泛的应用。针对国内目前还没有变稳直升机的现状,综述了国外...
关键词：变稳直升机 变稳系统 变稳直升机研制 
民用飞机电传PIO杆力特性设计建议被引量：1
《飞机设计》2020年第2期16-22,共7页华艺欣 李德尚 
在民用客机的飞行过程中,驾驶员通过驾驶杆对飞机实施操纵,并希望飞机按照所期望的方式飞行。杆力特性设计的目的是通过设计驾驶员操纵力与控制律指令信号的相互关系,使增稳飞机操纵特性满足有关飞行品质规范的要求,这对于预测和抑制PI...
关键词：驾驶员诱发振荡 杆力特性 杆力梯度 指令过载 
试飞阶段民用飞机显示工效评价技术研究及应用
《科技创新与应用》2016年第17期80-83,共4页李德尚 宋海靖 
随着民用飞机系统设备的高度集成,使用性能的不断提高,驾驶舱内大量显示信息高度集成,飞行员的工作负荷也日益增大,试飞阶段因误判和误操作引起的飞行事故发生,因此,座舱人机界面越来越成为航空工效评价和适航审定关注的重点。文章基于...
关键词：试飞阶段 显示工效 评价指标 权重系数 模糊评价 
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