驾驶员诱发振荡

作品数：67被引量：85H指数：6
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直升机人机耦合/驾驶员诱发振荡问题分析及预防
《直升机技术》2025年第1期42-45,51,共5页孙亚峰 程绪勇 
近年来,国内直升机型号研制无论数量还是质量均有了较大进步,尤其是电传飞控技术的使用,在较广泛的范围内提升了直升机的稳定性和操纵性。但与此同时,在试飞中也频发中低频振动问题,频繁出现机组评述“骑马现象”,在分析过程中经常将人...
关键词：人机耦合 飞控系统 驾驶员诱发振荡 
引入杆位移抑制滤波器的驾驶员诱发振荡防范方法
《海军航空大学学报》2022年第4期320-326,共7页王子健 郑通通 周思羽 高艳丽 于向阳 
对人-机闭环系统进行数学建模,基于Neal-Smith频域准则,对建立的模型进行参数匹配。在该模型条件下,以对驾驶员诱发振荡(Pilot Induced Oscillation,PIO)现象的产生机理及诱发因素的研究为基础,深入探讨了在恶劣环境下PIO的防范方法,并...
关键词：驾驶员诱发振荡 人-机闭环 Neal-Smith准则 杆位移抑制滤波器 
基于非线性补偿器的大型运输机飞行轨迹控制被引量：1
《企业科技与发展》2020年第7期73-75,78,共4页刘苹妮 王振 孙静娟 周蓉晖 
运输机执行空投任务是一个强耦合、强非线性的过程,若操作不当,飞机易发生俯仰振荡,影响飞行轨迹跟踪。针对运输机空投下滑阶段由舵机速率饱和及外界大气扰动导致飞行轨迹出现偏差问题,提出采用4种非线性补偿器进行控制。文章建立了含...
关键词：大型运输机 轨迹控制 非线性补偿器 超低空空投 驾驶员诱发振荡 
民用飞机电传PIO杆力特性设计建议被引量：1
《飞机设计》2020年第2期16-22,共7页华艺欣 李德尚 
在民用客机的飞行过程中,驾驶员通过驾驶杆对飞机实施操纵,并希望飞机按照所期望的方式飞行。杆力特性设计的目的是通过设计驾驶员操纵力与控制律指令信号的相互关系,使增稳飞机操纵特性满足有关飞行品质规范的要求,这对于预测和抑制PI...
关键词：驾驶员诱发振荡 杆力特性 杆力梯度 指令过载 
超低空空投非线性PIO预测方法被引量：2
《空军工程大学学报（自然科学版）》2018年第6期27-32,共6页魏巍 孙秀霞 吕茂隆 王栋 
在超低空空投下滑阶段,容易出现驾驶员诱发振荡即PIO(Pilot Induced Oscillation)问题,在此基础上分析了空投下滑拉平阶段产生PIO的主要致因,并建立含作动器速率限制的人机闭环系统,推导了闭环系统PIO发生的公式。基于同步和Neal-Smith...
关键词：超低空空投 驾驶员诱发振荡 描述函数法 GAP准则 
驾驶员诱发振荡预测准则有效性分析被引量：1
《飞行力学》2018年第4期16-19,共4页吕晗阳 徐浩军 李哲 张喆 裴彬彬 
国家自然科学基金资助(61374145);民用飞机专项科研项目(MJ-2015-F-019)
为了科学防控驾驶员诱发振荡(PIO)问题,减少飞行事故或事故症候的发生,各国研究者提出了诸多PIO预测准则。为了分析典型PIO预测准则的有效性,提出了狭义成功率和全局成功率的概念。综合运用安全性指标、非保守性指标等,对比分析预测准...
关键词：驾驶员诱发振荡 预测准则 有效性 飞行安全 
主动侧杆引导下的Ⅱ型驾驶员诱发振荡抑制被引量：6
《航空学报》2018年第8期1-12,共12页许舒婷 谭文倩 孙立国 屈香菊 
国家自然科学基金(11502008);航空科学基金(2017ZA51002)~~
现代飞机采用放宽静稳定性构型和侧杆控制器操纵,使得舵面速率饱和引起的驾驶员诱发振荡(PIO)成为影响飞行品质的一个重要因素。针对舵面速率饱和引起的Ⅱ型PIO问题,设计了主动侧杆人感系统,其弹性系数随着舵面偏转速率饱和的发生而改变...
关键词：人感系统 驾驶员诱发振荡 Ⅱ型PIO抑制 速率饱和 主动侧杆 
直升机人机耦合研究现状与趋势被引量：3
《飞行力学》2017年第6期6-10,共5页索文超 陈峻峰 谢岳 
开展直升机人机耦合研究对于确保直升机飞行安全具有重要意义。简要介绍了飞机/直升机人机耦合、驾驶员诱发振荡以及驾驶员辅助振荡等概念及其关系,分析了直升机人机耦合振荡的诱发原因,总结了其分类及特点。对当前国内外直升机人机耦...
关键词：直升机人机耦合 驾驶员诱发振荡 驾驶员辅助振荡 
着舰过程中风切变对PIO的影响被引量：1
《南京航空航天大学学报》2017年第S1期119-124,共6页王子健 曲志刚 周思羽 
研究了舰尾风场作用下的舰载机着舰安全性问题。建立了风切变影响下的舰载机模型,研究了风切变在舰载机着舰过程中对驾驶员诱发振荡(Pilot Induced Oscillation,PIO)的影响,研究了重新构型的舵机速率限制器在舰尾风场环境中对PIO的抑制...
关键词：风切变 舰载机 驾驶员诱发振荡 舵机速率限制器 
典型PIO预测准则及试飞应用被引量：2
《科技创新与应用》2017年第7期13-15,共3页韩意新 方自力 李艺海 
驾驶员诱发振荡(PIO)是由于驾驶员飞机之间的不良的相互作用引起的一种持续的或不可控制的人-机耦合振荡。文章建立了PIO预测分析所需的数学模型,其中受控对象数学模型采用快速傅立叶变换法求得,驾驶员模型采用修正Neal-Smith驾驶员模...
关键词：驾驶员诱发振荡 准则评估 快速傅立叶变换 功率谱密度 
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