马牧之

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赛车双层尾翼气动效率研究
《青年时代》2016年第31期105-108,119,共5页马牧之 
上海市青少年科创大赛研究课题.
为了同时提高赛车在不同行驶状态下的性能，设计出一种可调节攻角的双层赛车尾翼。该种尾翼可以改善赛车的空气动力学性能，从而节省赛车空间，弥补传统尾翼的不足和局限。本设计主要采用了CFD仿真计算结合工程经验估算的方法，比较NAC...
关键词：CFD仿真 二元翼型 空气动力学 NACA四位数字翼型 
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