耿胜民

作品数：2被引量：4H指数：1
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供职机构：天津科技大学机械工程学院更多>>
发文主题：车轮计算流体力学均匀设计整车液滴更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程理学一般工业技术更多>>
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基于车轮的整车气动减阻的研究被引量：4
《天津科技大学学报》2016年第5期57-62,共6页唐洪涛 耿胜民 王君帅 刘学龙 
天津市大学生创新创业训练计划(201510057117;201610057030)
针对国内某运动型多用途汽车(SUV),采用均匀设计方法,应用计算流体力学(CFD)技术,进行了车轮气动减阻研究.研究发现:使用均匀设计方法基于车轮的气动减阻能够有效地降低整车气动阻力系数,降幅可达15.9%,;前轮阻流板宽度对于针对车轮气...
关键词：车轮 气动减阻 均匀设计 计算流体力学 
温度对流场中液滴运动轨迹偏转作用的研究
《天津科技大学学报》2014年第6期65-73,共9页唐洪涛 耿胜民 孟辉波 
天津市自然科学基金资助项目(09JCYBJC06400);国家自然科学基金资助项目(21106086)
推导了扩散相液滴运动轨迹模型和温度场中平均流修正模型,并优化了计算方法.直接数值模拟结果表明:平均温度和温度分布方式不同都会引起温度剖面和平均流剖面发生相应的变化,但它们的表现形式各不相同.因为温度场的变化会改变液滴所受...
关键词：温度 聚结 液滴 平均流剖面 热导率 
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