于鹏

作品数：3被引量：98H指数：3
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供职机构：中国城市规划设计研究院更多>>
发文主题：大城市通勤交通规划通勤出行城市群更多>>
发文领域：建筑科学交通运输工程理学历史地理更多>>
发文期刊：《城市交通》《地理学报》更多>>
所获基金：住房和城乡建设部科学技术计划项目国家自然科学基金广东省软科学研究计划更多>>
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从阶层、空间、交通互动视角解读交通规划被引量：3
《城市交通》2021年第1期29-38,57,共11页郝媛 王继峰 于鹏 徐天东 杨克青 
2017年中国城市规划设计研究院科技创新基金项目“阶层分异对城市交通的影响及政策研究”(C1-2017-25);住房和城乡建设部2018年科学技术项目计划“阶层分异对城市交通的影响及政策研究”(2018-R2-041);国家自然科学基金项目“考虑驾驶员动态响应行为的城市快速路群体交通诱导理论研究”(71671109);广东省软科学研究计划项目“有效利用信息科技提高城市凝聚力——构建‘城市新移民信息选择与社会认同’传播模型”(2016A070706003)。
现行的交通规划理论基于均质化假设,并未充分考虑社会阶层以及不同阶层在职住关系、出行自由度方面的差异。城市交通发展中日益明显的设施错配、方式错配问题反映了特定阶层的交通需求与交通供给的不匹配。首先,梳理阶层、空间、交通三...
关键词：阶层 错配 交通弱区 交通贫困 政策弱区 
高速铁路对不同城市群空间格局的影响研究被引量：6
《城市交通》2019年第6期80-90,54,共12页于鹏 全波 
由于城市群的城镇布局、发展阶段不同,建设的高速铁路技术标准也各异,因此其带来的可达性变化以及对城市群空间格局的影响也可能存在差异。基于可达性模型和场强模型,分析高速铁路建设对中国不同城市群产生的影响。结果表明:高速铁路能...
关键词：高速铁路 城市群 空间格局 可达性 场强 
中国中西部大城市的职住平衡与通勤效率——以西安为例被引量：89
《地理学报》2013年第10期1316-1330,共15页周江评 陈晓键 黄伟 于鹏 张纯 
爱荷华州立大学新教授启动基金项目(ISU286252967);爱荷华州立大学国外旅行基金项目(20121017)~~
城市规划和政策若追求减少小汽车依赖,增加公共交通的吸引力和改善生活品质,职住平衡是当中不可忽视的问题、甚至是策略。既有职住平衡研究很少审视发展中的城市,尤其是中国西部城市。本文提出了影响职住平衡的6组因素,而职住平衡影响...
关键词：西安 职住平衡 通勤效率 过剩通勤 
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