李晓平

作品数：6被引量：39H指数：4
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供职机构：天津航海仪器研究所更多>>
发文主题：加速度计重力场适配控制回路重力梯度仪更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程天文地球更多>>
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航行过程中实时校正的重力匹配算法被引量：3
《中国惯性技术学报》2023年第4期352-358,共7页李晓平 陈仕奇 周贤高 宫京 王建响 
国防科技基础加强计划(173计划)重点项目(2019-JCJQ-ZD-017-00)。
由于传统重力匹配定位通常受限于特定区域,无法对惯性导航系统(INS)实现连续校正,在应用重力匹配进行辅助导航时需要周期性前往重力特征适配区进行匹配校正。针对非适配区域内匹配精度无法判定的缺陷,提出一种航行过程中实时校正的重力...
关键词：重力匹配 误差校正 重力异常 精度评估 回归模型 
重力匹配导航要素影响机理建模与试验验证被引量：7
《中国惯性技术学报》2021年第6期777-781,787,共6页李晓平 周贤高 宫京 
基础计划加强重点基础研究项目(2019-JCJQ-ZD-017)。
从重力匹配导航应用要求出发,研究了重力信息误差组成、特性与重力场分布特点,提出了匹配影响要素平衡关系以及匹配定位误差数学模型。选取典型重力特征区域,仿真验证了匹配要素对定位误差的影响关系模型。实船匹配导航试验数据和单项...
关键词：重力测量 重力匹配 重力场特征 
基于空间分布的重力场持续适配能力评估方法被引量：6
《中国惯性技术学报》2019年第6期725-731,共7页周贤高 张崇猛 李晓平 宫京 傅金琳 
基础计划加强重点基础研究项目(2019-JCJQ-ZD-017);中船重工集团公司科技创新项目(2017K11)
重力匹配导航需要在重力场特征丰富的区域进行,现有的重力场适配性评估方法多针对单条测线或局部区域,未考虑到重力特征的空间分布。为了评估重力场持续适配能力,提出了将重力场适配半径作为评估重力场特征区域空间适配性能指标参数。...
关键词：重力匹配导航 重力场持续适配能力 适配半径 适配系数 辐射半径 
一种基于因子分析的重力适配区域选取方法被引量：8
《中国惯性技术学报》2019年第6期732-737,共6页宫京 张崇猛 周贤高 李晓平 傅金琳 
基础计划加强重点基础研究项目(2019-JCJQ-ZD-017);中船重工集团公司科技创新项目(2017K11)
为了综合分析各类特征值对于适配区选取的影响,提出了一种通过因子分析,将多种特征值综合为少数几个因子,以此确定影响适配区选取参数的方法。首先将整个区域划分为15个子区域,计算每个子区域的各类特征值,利用因子分析的方法统计各区...
关键词：重力场 重力适配区 重力匹配 特征参数 因子分析 
基于带阻滤波器的无阻尼系统校正设计被引量：3
《中国惯性技术学报》2010年第2期230-235,共6页杨晔 钱红 雷立铭 李晓平 
国防科技重点预研项目(91301050201)
高精度加速度计是旋转加速度计重力梯度仪的核心惯性元件,为降低表头的热噪声,梯度仪用加速度计表头保持真空状态,即表头摆片处于无阻尼运动状态,因此对于这种加速度计回路校正提出了很高要求。针对加速度表头无阻尼状态,利用Bainter陷...
关键词：无阻尼系统 加速度计 Bainter陷波器 校正设计 
重力梯度仪加速度计控制回路分析与设计被引量：18
《中国惯性技术学报》2009年第2期145-147,152,共4页杨功流 刘洋希 李晓平 
国防预研重点基金项目(51309010102)
加速度计是旋转加速度计重力梯度仪的核心元件,梯度信号测量要求其加速度计具有高分辨率和低的噪声水平,这就需要对现有石英加速度计进行改进,通过表头抽真空,提高控制回路增益来抑制噪声,提高分辨率。抽真空后表头近似为无阻尼状态,其...
关键词：加速度计 控制回路 空气阻尼 校正网络 
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