罗梅丰

作品数：4被引量：33H指数：3
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发文主题：集装箱港口集中度演进阶段体系演进港口体系更多>>
发文领域：经济管理交通运输工程理学更多>>
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线性双层规划的改进PCP全局求解算法
《运筹与管理》2021年第1期23-28,共6页杨静蕾 罗梅丰 袁帅石 
国家自然科学基金资助项目(NSFC61772290)。
本文采用K-T条件将线性双层规划模型改写为单层规划后,将参数引入上层目标函数,构造了含参线性互补问题(PLCP)并给出它的一些性质。进而通过改进Lemke算法的进基规则,在保持互补旋转算法原有优势的基础上,引入充分小正数ε,设计了改进...
关键词：线性双层规划 PCP算法 互补旋转 线性互补问题 
"21世纪海上丝绸之路"沿线港口地位综合评价被引量：3
《运筹与管理》2020年第1期157-164,共8页陈芙英 张建同 罗梅丰 
本文基于复杂网络节点重要性分析方法,从海运网络分析的视角对"21世纪海上丝绸之路"沿线港口参与"一带一路"建设的地位进行评价.在收集海上丝绸之路沿线102个港口实际数据的基础上,构建海上丝绸之路海运网络拓扑结构图.通过对网络中港...
关键词：21世纪海上丝绸之路" 海运网络 港口地位 熵权TOPSIS法 复杂网络方法 
地区经济、交通基础设施与集装箱港口体系集中度变迁——基于1979-2010年中美集装箱港口体系的对比研究被引量：15
《经济地理》2014年第2期80-85,共6页杨静蕾 吴晓璠 罗梅丰 
国家自然科学基金项目(70903038)
在中美集装箱港口体系集中度变迁呈现趋同特征的事实分析基础上,采用质量竞争模型,从理论上研究了变迁的普遍因素,并进一步通过中美1979—2010年对比研究得出:集装箱港口体系的集中度主要受到沿海地区经济发展水平不均衡的影响;省间(州...
关键词：集装箱港口 港口体系 集中度 交通设施 中美对比 
美国集装箱港口体系演进过程研究被引量：19
《经济地理》2012年第2期94-100,共7页杨静蕾 罗梅丰 吴晓璠 
国家自然科学基金项目(70903038)
以美国集装箱港口体系的相对集中度为标准,通过计算1970—2009年的赫芬达尔—赫希曼指数,在参考1970—2009年美国集装箱港口数量、集装箱吞吐量以及港口的空间变化基础上,将美国集装箱港口体系演进过程划分为四个阶段,即1970—1981年的...
关键词：集装箱港口体系 集中度 演进阶段 美国 
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