王东英

作品数：5被引量：22H指数：3
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供职机构：中国科学院武汉岩土力学研究所更多>>
发文主题：重力式锚碇悬索桥破坏模式结构-地基估值更多>>
发文领域：建筑科学交通运输工程天文地球水利工程更多>>
发文期刊：《水利与建筑工程学报》《岩石力学与工程学报》《铁道工程学报》《交通运输工程学报》更多>>
所获基金：云南省交通厅科技项目国家工程实验室开放基金国家自然科学基金更多>>
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库水对香丽金沙江大桥丽江岸边坡稳定性影响被引量：2
《中国农村水利水电》2017年第6期134-137,共4页严飞 文海 邓琴 秦玉樵 王东英 
云南省交通科技项目[云交科2014(A)01];国家自然科学基金项目(41202226;51608518;U01402231);陆地交通气象灾害防治技术国家工程实验室开放基金项目(NELBP201501)
以香丽金沙江桥丽江岸边坡静动力稳定问题为研究对象,基于Phase2D软件,利用有限元强度折减,设计了无水、拟建水库运行低水位、水库正常蓄水位等3类工况,分别计算了上述每类工况0、0.10、0.15、0.20、0.25、0.30、0.35、0.40、0.45、0.5...
关键词：丽江岸边坡 位移 水平地震加速度 安全系数 
基于静力模型试验的华丽高速公路金沙江桥华坪岸顺层边坡安全性评估被引量：3
《岩石力学与工程学报》2017年第5期1215-1226,共12页尹小涛 冯振洋 严飞 王东英 秦雨樵 
云南省交通科技项目(云交科2014(A)01);国家自然科学基金–云南联合基金重点支持项目(U1402231);国家自然科学基金资助项目(51608518)~~
顺层边坡的破坏范围及稳定性一般受工程扰动影响较大。以华丽金沙江桥华坪岸顺层边坡为研究对象,利用现场调查、地质力学方法和数值分析,综合确定华坪岸边坡破坏模式主要为后缘陡倾结构面控制剪入+T2凝灰岩软弱夹层主滑+前缘缓倾结构面...
关键词：边坡工程 顺层边坡 临界位移 极限荷载 临界水平地震加速度 安全性评估 
悬索桥重力式锚碇结构-地基联合承载机制被引量：10
《交通运输工程学报》2017年第2期1-11,共11页尹小涛 严飞 周磊 王东英 邓琴 
云南省交通运输厅科技计划项目(2014(A)01;2011(LH)12-a)
基于普宣高速公路宣威岸重力式锚碇工程,设计了不回填无预应力、不回填有预应力和回填有预应力3种计算工况,利用数值仿真试验分析了重力式锚碇和地基的力学机制和破坏模式。承载机制表明:8倍设计荷载之前没有塑性变形,为弹性工作状态,...
关键词：悬索桥 重力式锚碇 变形机制 破坏模式 联合承载机制 
金安金沙江悬索桥隧道式锚碇变形破坏机制研究被引量：2
《水利与建筑工程学报》2017年第1期60-66,共7页赵栋琪 王东英 秦雨樵 邓琴 尹小涛 
云南省交通科技项目(云交科2011(LH)12-a)
隧道式锚碇的变形破坏机制涉及到结构与围岩的协同作用问题。以华丽高速公路金安金沙江悬索桥两岸隧道锚变形破坏机制为研究对象,利用工程类比法评价了其稳定性控制要素,设计了超载数值试验。根据塑性区的扩展过程确定了施工安全监测和...
关键词：隧道式锚碇 变形机制 破坏模式 锚岩系统设计承载力 
重力式锚碇水平极限承载力估值公式探讨被引量：7
《铁道工程学报》2017年第1期41-46,共6页尹小涛 严飞 周磊 王东英 邓琴 
云南省交通科技项目〔云交科2011(LH)12-a;云交科2014(A)01〕;陆地交通气象灾害防治技术国家工程实验室开放基金(NELBP201501)
研究目的:当前基于摩擦设计的重力式锚碇的水平极限承载力估值偏保守,没有考虑锚碇结构与地基协同作用,联合承载的估值结果与实际偏差较大。本文利用平硐岩基摩擦试验、重力式锚碇基底深部位移监测和数值仿真试验等手段,探讨重力式锚碇...
关键词：重力式锚碇 协同作用 联合承载机制 水平极限承载力估算公式 
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