李涛

作品数：1被引量：20H指数：1
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供职机构：大连交通大学交通运输工程学院更多>>
发文主题：FEM/BEM高速列车降噪室内噪声噪声预测更多>>
发文领域：环境科学与工程交通运输工程机械工程更多>>
发文期刊：《中国铁道科学》更多>>
所获基金：铁道部科技研究开发计划国家科技支撑计划更多>>
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高速列车结构振动噪声预测与降噪技术研究被引量：20
《中国铁道科学》2009年第6期77-83,共7页谢素明 李涛 李晓峰 兆文忠 
国家科技支撑计划项目(2006BAG01B01);铁道部科技研究开发计划项目(2009J005-C)
基于有限元法和边界元法以及声传递向量,运用ANSYS软件和SYSNOISE软件研究高速列车车体的结构模态与室内声腔声学模态,仿真分析高速列车结构—声场耦合系统的低频噪声,并对铺设吸声材料和涂敷阻尼材料的车身部件进行声学贡献分析,为高...
关键词：高速列车 室内噪声 FEM/BEM 声传递向量 
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