荆鹏

作品数：3被引量：32H指数：2
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供职机构：北京交通大学土木建筑工程学院更多>>
发文主题：CFG桩复合地基PHC高速铁路单桩承载力复合地基更多>>
发文领域：建筑科学交通运输工程更多>>
发文期刊：《岩石力学与工程学报》《交通运输工程学报》《铁道科学与工程学报》更多>>
所获基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金更多>>
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强降雨及高温天气对风积沙路基水力特性的影响研究被引量：2
《铁道科学与工程学报》2024年第12期5018-5029,共12页荆鹏 张雅琪 宋心彤 张莉 杨海顺 于涛 王鹏程 
北京市教委科技计划一般项目(KM202110005001);内蒙古自治区自然科学基金面上项目(2023MS05039);北京交通大学人才基金项目资助(KC-24001532)。
风积沙是内蒙古沙漠地区铁路/公路路基的主要填筑材料。近年来内蒙古地区强降雨和高温事件频发,造成风积沙路基土的体积含水率和孔隙水压力显著变化,抗剪强度衰减,从而引发路基变形和滑坡,危害路基稳定性。为探讨强降雨和高温天气对风...
关键词：风积沙路基 强降雨 高温 干湿循环 稳定性 
PHC与CFG桩复合地基在高速铁路基底中处理效果试验对比被引量：17
《岩石力学与工程学报》2014年第A02期4174-4180,共7页沈宇鹏 毛远凤 荆鹏 程万慧 田亚护 
国家自然科学基金资助项目(50908012;41271072);中央高校基本科研业务费专项资金(2011JBZ009)
以京津城际铁路2种不同桩筏复合地基处理形式为工程实例,对比分析PHC桩和CFG桩的单桩承载力、荷载桩–土分担、以及不同位置的荷载和沉降与时间的变化特征。结果表明,PHC桩的单桩承载力明显大于CFG桩,约为其1.33倍;PHC复合地基段路基的...
关键词：复合地基 高速铁路 沉降 桩–土应力比 单桩承载力 
临近既有线基坑支护影响因素的正交分析被引量：13
《交通运输工程学报》2014年第2期14-20,共7页沈宇鹏 王辉煌 荆鹏 田亚护 付小雁 
国家自然科学基金项目(50908012);中央高校基本科研业务费专项资金项目(2011JBZ009)
以既有线的轨道水平作为控制标准,对基坑尺寸、既有线形式与支护形式等影响因素进行正交优化分析,并与现场沉降结果进行对比。根据极差和方差分析方法,确定了临近既有线轨道水平的影响因素的重要性顺序,分析了是否考虑渗流影响下的的轨...
关键词：路基工程 临近既有线 正交分析 基坑支护 轨道水平 渗流 
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