王华威

作品数:6被引量:32H指数:4
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供职机构:北京航空航天大学能源与动力工程学院更多>>
发文主题:航空发动机稳定裕度稳定性差分进化算法粒子群更多>>
发文领域:航空宇航科学技术更多>>
发文期刊:《航空动力学报》《航空发动机》《燃气涡轮试验与研究》《推进技术》更多>>
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压差控制器的稳定性分析和设计参数的研究被引量:5
《航空发动机》2016年第3期12-16,共5页李洪胜 王曦 王华威 党伟 张耿 
压差控制器是航空发动机燃油计量的重要部件,用于保持计量活门前后的压差恒定。为探究其控制压差能力的因素,研究了某型发动机加力系统中压差控制器的性能,分析并推导出其影响控压差能力的主要因素,并在AMESim仿真环境下对所得结果进行...
关键词:压差控制器 液压控制 稳定性 AMESim模型仿真 稳定裕度 计量活门 
矢量喷管作动机构故障模式回中设计被引量:4
《燃气涡轮试验与研究》2016年第3期43-48,共6页芦海洋 王曦 王华威 王栋 王大迪 
针对故障模式下矢量喷管应急回中问题,提出一种关于矢量喷管作动简回中孔结构的设计方案。基于流体动力学平衡方程,建立应急回中装置的非线性数学模型。就设计过程中设计参数多于方程个数的求解,采用进油孔直径、活塞速度分段求解非线...
关键词:航空发动机 作动筒 矢量喷管 流体动力学 回中速度 回中位置精度 
基于差分进化算法的涡喷发动机增推研究被引量:2
《推进技术》2015年第11期1714-1720,共7页李志鹏 王曦 王华威 党伟 李洪胜 
根据已建立的小型单轴涡喷发动机部件级稳态模型,采用单变量法,分析各部件特性参数变化对发动机推力、耗油率等性能参数的影响。通过差分进化算法对各变化参数进行优化,找出在满足给定限制条件下使性能达到最优的参数调整组合。由于给...
关键词:涡喷发动机 增推 性能分析 差分进化 
1种航空发动机增广模型的建立方法被引量:1
《航空发动机》2015年第4期40-46,共7页党伟 王华威 王曦 杨舒柏 张耿 
航空基金(2011ZB51019)资助
精确完整的发动机线性模型对于现代航空发动机控制系统的设计与故障诊断至关重要。提出了1种用差分进化算法提取包含发动机主要特征量及其执行机构状态变量的增广发动机状态变量模型的方法,其状态变量包括发动机转速、执行机构位移、速...
关键词:增广发动机模型 控制系统 输入饱和限制 差分进化算法 状态变量 航空发动机 
定压活门稳定性定量分析被引量:11
《航空动力学报》2015年第3期754-761,共8页王华威 王曦 李志鹏 党伟 李洪胜 
航空科学基金(2011ZB51019)
提出了一种定压活门(CPV)稳定性的定量分析方法.首先通过稳态分析,得到影响定压活门稳态性能的主要参数.通过小偏差动态分析,获得定压活门闭环极点根轨迹图.提出临界进口压力概念,得到5个主要结构参数对定压活门稳定裕度的定量影响:弹...
关键词:定压活门 稳定裕度 小偏差线性化方法 临界进口压力 SIMULINK模型 AMESim模型 
一种航空发动机的分段实时线性动态模型被引量:12
《航空动力学报》2014年第3期696-701,共6页王斌 王曦 石玉麟 王华威 
航空科学基金(2011ZB51019)
针对喷口不可调涡扇发动机实时线性动态模型的建立问题,提出了一种基于粒子群优化算法小偏差状态空间模型的方法.选取高压转子换算转速为增益调度参数,根据发动机相似原理,建立了发动机全飞行包线分段实时线性模型.全飞行包线内所提出...
关键词:涡扇发动机 状态空间模型 粒子群算优化法 增益调度 分段实时线性动态模型 
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