吴建林

作品数：2被引量：4H指数：1
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供职机构：上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院海洋工程国家重点实验室更多>>
发文主题：性能分析浅水效应船型尺度航道最大化更多>>
发文领域：交通运输工程更多>>
发文期刊：《船舶工程》《中国水运（下半月）》更多>>
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瓯江航道浅吃水肥大船的阻力性能分析被引量：4
《船舶工程》2015年第6期15-17,84,共4页吴建林 刘亚东 宁宏洲 刘军 
以通用流体软件STAR-CCM+为平台,以瓯江下游的浅吃水肥大船为对象,进行了考虑自由面的船舶阻力性能分析,计算结果与深水试验结果能够吻合良好。考虑实际航道水深较浅,比较了深水状态和浅水状态下阻力的差异,分析了浅水中船舶阻力和各阻...
关键词：浅吃水肥大船 阻力性能 浅水效应 STAR-CCM+ 
瓯江下游船型尺度最大化研究
《中国水运（下半月）》2014年第10期14-16,共3页吴建林 刘亚东 
为提高瓯江航道效率,增加货运量,文中整理了瓯江中下游流域航运开发工程实施后瓯江下游的航道要素,并根据相关规范和标准分析了航道宽度、通航水位和桥梁净空尺度对船舶型值的限制,给出了通航瓯江下游3000吨级货船的主尺度。
关键词：瓯江 航道 船型尺度 
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