鲁胜

作品数：4被引量：4H指数：1
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供职机构：上海工程技术大学汽车工程学院更多>>
发文主题：电子控制单元点火正时ECAP发动机黄铜更多>>
发文领域：自动化与计算机技术金属学及工艺更多>>
发文期刊：《铸造技术》《计算机测量与控制》更多>>
所获基金：上海市教育委员会创新基金更多>>
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初始条件对粉末连杆锻造致密过程影响的模拟研究
《计算机测量与控制》2017年第3期140-142,149,共4页刘扬柏 吴长水 鲁胜 凌宪政 邓增辉 
上海市教育委员会科研创新项目(15KY0616)
为研究在不同初始条件(初始相对密度、摩擦因子)下对粉末连杆锻造致密过程的影响,运用塑性变形有限元软件DEFORM-3D对粉末连杆锻造过程进行了计算机模拟研究;研究结果表明,不同初始条件对粉末连杆锻造成形致密过程具有重要影响:(1)连杆...
关键词：粉末连杆 初始条件 锻造成形 致密 数值模拟 
单道次ECAP黄铜H63的有限元模拟及实验研究被引量：1
《铸造技术》2016年第10期2154-2159,共6页刘扬柏 吴长水 鲁胜 邓增辉 
上海市教育委员会科研创新项目资助(15KY0616)
运用DEFORM-3D对黄铜H63(Cu Zn37)进行了单道次的等通道转角挤压计算机模拟计算,对挤压过程进行了凸模的载荷变化、材料流速、有效应力和应变率、坯料晶粒大小的分布情况进行了分析并进行了实验验证。研究结果表明:摩擦力对挤压过程的...
关键词：ECAP 有限元法 塑性变形 晶粒细化 
基于模型的发动机仿真与优化被引量：1
《计算机测量与控制》2016年第9期257-260,共4页鲁胜 吴长水 凌宪政 刘扬柏 
上海市教育委员会科研创新项目(15KY0616)
利用Matlab软件中的MBC(model-based calibration)工具箱和仿真软件Ricardo Wave对汽油发动机的动力性进行了基于模型的标定和优化;在标定流程中,首先利用Wave建立了发动机仿真模型,并通过验证;接着,运用实验设计(DoE)方法确定了发动机...
关键词：基于模型的标定 试验设计 发动机 标定优化 
基于openECU的点火正时控制策略设计被引量：3
《计算机测量与控制》2016年第8期97-98,106,共3页凌宪政 吴长水 刘扬柏 鲁胜 
点火系统是发动机的重要主成部分,对发动机的性能有绝对性的影响;在开放式ECU的基础上进行了点火正时策略的设计以及预标定的工作,大大缩短了开发的难度和周期;对某LNG气体机的点火正时策略进行了设计和优化,并结合发动机计算模型(进气...
关键词：点火正时策略 开放式电子控制单元 预标定 
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