苏标

作品数：3被引量：13H指数：2
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供职机构：长沙理工大学交通运输工程学院更多>>
发文主题：双层规划模型遗传算法多目标优化多目标离散交通网络设计更多>>
发文领域：交通运输工程更多>>
发文期刊：《西南交通大学学报》《系统工程》《公路交通科技》更多>>
所获基金：交通部行业联合科技攻关计划项目更多>>
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随机OD需求下的多目标离散交通网络设计模型与算法被引量：8
《西南交通大学学报》2014年第1期119-125,共7页杨明 苏标 孙志杰 许怡 
交通运输部联合科技攻关项目(2008353363430)
为解决实际OD对之间交通需求不确定性及优化目标多样性问题,采用机会约束模型及多目标优化理想点模型构建上层规划模型,采用固定需求下的用户平衡配流模型构建下层规划模型,建立了同时优化交通管理目标、环境保护目标、投资费用目标和...
关键词：离散型交通网络设计 双层规划模型 遗传算法 随机规划 多目标优化 
基于绿色交通优先的信号配时优化模型被引量：2
《系统工程》2013年第8期65-71,共7页杨明 苏标 
由集约化公共交通与慢行交通组成的绿色交通,是城市交通未来发展的重要方向。针对各种交通方式混行的信号控制交叉口,结合绿色交通优先发展的思想,以机动车乘客人均延误与慢行交通人均延误的加权值最小为目标,以周期、绿信比的阈值为约...
关键词：城市交通 绿色交通 配时优化 人均延误 绿灯间隔 
循环经济模式下的连续型交通网络设计模型与灵敏度分析被引量：3
《公路交通科技》2013年第4期94-100,共7页杨明 苏标 
交通运输部联合科技攻关项目(2008353363430)
连续型交通网络设计问题是研究如何用定量的方法在已有交通网络上扩容某些路段的问题。基于循环经济的核心思想,提出了同时考虑路网系统阻抗最小化、资源节约、环境保护及用户出行行为的双层规划模型,以解决网络设计可能出现的Braess诡...
关键词：交通工程 双层规划模型 灵敏度分析 遗传算法 连续网络设计问题 循环经济 
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