于东民

作品数：8被引量：25H指数：3
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供职机构：中交第一公路勘察设计研究院有限公司更多>>
发文主题：桥梁工程剪力滞效应剪力滞组合梁桥面板更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学更多>>
发文期刊：《长安大学学报（自然科学版）》《中外公路》《公路交通科技（应用技术版）》《汕头大学学报（自然科学版）》更多>>
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正交异性组合桥面板合理构造设计研究被引量：2
《中外公路》2022年第6期122-125,共4页林伟南 于东民 
为了研究正交异性组合桥面板的经济性和合理构造,设计4种活载作用下正负弯矩区最不利位置的加载模式,对4种工况采用有限元分析手段进行U肋高度、U肋中心距、混凝土层厚度3个影响参数对正交异性组合桥面板混凝土应力和经济性能的影响分析...
关键词：桥梁工程 正交异性组合桥面板 合理设计 构造尺寸 
“上”形截面双主梁组合梁斜拉桥剪力滞效应研究被引量：3
《中外公路》2021年第5期173-176,共4页于东民 
组合梁剪力滞效应是组合梁斜拉桥力学分析中的重点问题之一,且在双主梁组合梁斜拉桥中尤为明显。该文以"上"形截面组合梁作为研究对象,采用空间有限元软件,对其剪力滞效应开展分析计算。参数化分析了考虑轴力和弯矩作用的"上"形截面组...
关键词：桥梁工程 组合梁斜拉桥 参数分析 剪力滞效应 
钢-混组合梁斜拉桥跨径界限影响因素研究被引量：4
《中外公路》2020年第6期187-191,共5页于东民 林伟南 
该文以钢主梁斜拉桥的极限跨径理论研究为依据,开展拉索强度对组合梁斜拉桥极限跨径的影响分析,得出拉索强度对组合梁斜拉桥极限跨径的影响规律。采用平均索力法分析主梁刚度对组合梁斜拉桥界限跨径的影响,分析了主梁刚度对跨越能力的...
关键词：桥梁工程 组合梁斜拉桥 界限跨径 刚度 
高速公路接长通道及涵洞排水方案研究被引量：1
《公路交通科技（应用技术版）》2018年第1期53-55,共3页马晓晖 于东民 
高速公路改扩建工程的优点是利用现有走廊带,最大程度利用现有设施,节约工程成本。采用原位拓宽方案时,线形、标高及结构物设置的基本原则是新路就老路,涵洞及通道一般为原位拆除新建或接长。这样如因地方整治开发和自然环境变化原因,...
关键词：高速公路 改扩建 通道涵洞 排水设计 
波纹钢腹板组合箱梁桥应力集中系数分析被引量：2
《中外公路》2016年第2期152-155,共4页张建功 于东民 
为进一步深化现有波纹钢腹板组合箱梁桥应力集中效应研究理论,优化现有工程设计,以某波纹钢腹板组合箱梁桥为工程背景建立节段空间有限元模型,分别对腹板与顶底板倾角、波纹钢腹板尺寸参数等进行分析。通过多组设计参数,研究应力集中变...
关键词：桥梁工程 波纹钢腹板 应力集中 疲劳 参数分析 
薄壁钢箱梁自由扭转刚度和翘曲扭转刚度的计算被引量：4
《汕头大学学报（自然科学版）》2014年第1期65-72,共8页周奇 王仲启 于东民 
汕头大学科研启动项目(NTF12007);国家自然科学基金项目(51308330);桥梁结构抗风技术交通行业重点实验室开发课题(KLWRTBMC12-01)
大跨度桥梁动力特性分析中主梁自由扭转刚度和翘曲扭转刚度的计算是个难点,本文介绍了利用ANSYS有限元软件计算扁平钢箱梁截面的扭转常数和翘曲常数的详细步骤,并给出了动力特性分析中计入翘曲扭转刚度的方法.通过实际算例验证了本文介...
关键词：桥梁工程 动力特性 自由扭转刚度 翘曲扭转刚度 三主梁模型 
大跨径跨海斜拉桥组合梁桥面板剪力滞效应被引量：7
《长安大学学报（自然科学版）》2013年第6期68-73,共6页戚冬艳 于东民 李文华 柳建设 郭红军 
为进一步深化现有的叠合梁剪力滞效应研究理论,以期优化现有的工程设计,通过建立全桥和节段空间有限元模型,分析了某大跨径跨海斜拉桥混凝土桥面板的剪力滞后效应。通过对双工字型钢主梁混凝土桥面板组合梁建立全桥模型,对跨中、塔根、...
关键词：桥梁工程 有效宽度系数 桥面板 剪力滞 汽车荷载 
混凝土桥面板存梁时间与组合梁受力关系分析被引量：2
《中外公路》2013年第2期96-99,共4页田文民 于东民 冯云成 牟宗军 
通过研究厦漳跨海大桥南汊主桥组合梁预制混凝土桥面板的存梁时间与组合梁的混凝土桥面板、钢主梁之间的受力关系,得到了存梁时间对组合梁受力的影响;并介绍了组合梁设计的一些特点。
关键词：斜拉桥 组合梁 桥面板 存梁时间 
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