安鹏程

作品数：10被引量：9H指数：2
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发文主题：翻车机房基坑软土冲洗液岩芯更多>>
发文领域：建筑科学交通运输工程天文地球社会学更多>>
发文期刊：《珠江水运》《中国港湾建设》《中国水运（下半月）》更多>>
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不同有效应力恢复条件下的软土不排水抗剪强度试验研究
《中国港湾建设》2025年第3期62-69,共8页赵居代 安鹏程 朱耀庭 
基于Bjerrum等提出的应力恢复方法以消除取样过程对土样的扰动,采用现场采取的软土原状样,分别进行了有效自重应力三轴K_(0)固结和平均有效应力三轴等压固结1 h和24 h不同时间的有效应力恢复,将应力恢复后不排水抗剪强度与室内十字板抗...
关键词：软土 等压固结 K_(0)固结 应力恢复 十字板剪切 不排水抗剪强度 
惠州港区软土室内与原位十字板剪切试验强度对比分析被引量：2
《中国港湾建设》2023年第2期44-47,共4页戚玉红 刘长殿 安鹏程 张纪欣 孟令福 
原位十字板剪切试验的应用已非常成熟,而室内十字板剪切试验的研究和实际应用尚不多见。依托惠州港区勘察项目对软土进行了室内与原位十字板剪切试验的初步对比研究,得出结论:相同深度处室内试验强度小于原位测试强度,室内测试深度效应...
关键词：室内十字板剪切试验 软土 抗剪强度 深度效应 
惠州港口工程勘察项目管理
《珠江水运》2021年第18期35-36,共2页陈文生 安鹏程 
随着惠州石化产业、临港智慧物流园的蓬勃发展,码头泊位能力不足,无法满足腹地需求,亟需新增岸线并对现有泊位进行改造升级,保障腹地经济的可持续发展。在港口项目建设设计与施工之前,勘察作为首要的基础工作,为设计与施工提供准确的基...
关键词：港口工程 勘察 项目管理 
翻车机房降水保护设计及效果分析研究被引量：2
《港工技术》2018年第5期78-81,共4页赵子鑫 武霄 安鹏程 
依托曹妃甸某翻车机房工程对场区赋存的潜水层及承压水层进行地下水参数探明,根据施工降水的影响半径与周边构建筑的平面关系针对性的提出了降水保护设计,通过对降水过程的效果分析研究,得出了止水帷幕与回灌井不同工艺的效果差异,保障...
关键词：降水参数 保护设计 效果分析 港口 
天津港某翻车机房水文地质条件及基坑地下水控制方案探讨被引量：2
《港工技术》2015年第3期91-93,共3页戚玉红 安鹏程 裴成玉 
本文通过野外钻探、现场抽水试验及室内试验等综合方法研究了天津港某翻车机房工程水文地质条件,对基坑地下水控制方案进行了探讨。
关键词：水文地质条件 地下水控制 抽水试验 
基坑承压水降水对周边建筑物沉降的影响被引量：2
《港工技术》2015年第2期88-90,共3页安鹏程 武霄 徐小明 
本文依据曹妃甸翻车机房试降水试验项目,研究在基坑试降水试验期间承压水对周边已建翻车机房、铁路等建筑物沉降的影响,分析原因并找出解决方法,为基坑正式降水期间对周边建筑物沉降控制和监测提出方案,确保施工顺利进行。
关键词：基坑 试降水试验 承压水 沉降 
高密度地震映像在海底基岩面探测中的应用
《中国水运（下半月）》2015年第2期297-298,共2页冯百全 张金莉 安鹏程 
文中结合工程实例,介绍了高密度地震映像在海底基岩面探测中的应用方法,包括仪器简介、野外施工方法及资料处理。最后将探测结果与钻探成果对比,验证了该方法在海底基岩面探测的可行性,总结了该法的一些特点和经验。
关键词：高密度地震映像 海底基岩面 浅剖法 
水泥浆液成分对压水试验中混凝土塞位灌注法的影响
《中国水运（下半月）》2015年第1期305-306,共2页安鹏程 罗晓军 郑伟 
文中依托压水试验项目,利用正交试验的方法为提高水泥浆液的早期强度及降低凝固时间寻找配方,并对混凝土塞位灌制法的止水效果进行检验,为以后压水试验提高工作效率、缩短施工周期、节约工程成本提供依据。
关键词：水泥浆液 压水试验 混凝土塞位灌制法 止水 
港珠澳大桥主体工程桥梁DB01标段工程地质分析被引量：1
《港工技术》2014年第5期82-85,共4页戚玉红 裴成玉 安鹏程 
本文简要介绍了港珠澳大桥主体工程桥梁DB01标段第一合同段的地质勘察工作和成果;通过对不同桩型单桩承载力的估算与分析,提出了桥墩基础采用嵌岩桩(钢管复合桩)的建议;通过单桩承载力理论计算与试桩数据的对比,确认了提供的桩基参数是...
关键词：港珠澳大桥 地质勘察 桩基参数 单桩承载力 嵌岩桩 
基于模糊数学原理的砂性土地基液化评价
《港工技术》2012年第5期61-63,共3页田伟 李安乐 张纪欣 安鹏程 
砂性土的液化问题比较复杂,且在影响砂性土液化性能的各种因素之间存在一定的模糊性。基于模糊数学原理,选取地震烈度、标贯击数、平均粒径、粘粒含量、不均匀系数和有效上覆应力等主要影响因素指标,建立砂性土液化性能的模糊评判模型,...
关键词：模糊数学原理 砂性土 液化评价 主要影响因素 
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