蒋为

作品数：5被引量：8H指数：2
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供职机构：桂林电子科技大学信息与通信学院更多>>
发文主题：时变信道车载通信ADF信噪比门限功率优化更多>>
发文领域：电子电信更多>>
发文期刊：《现代电子技术》《桂林电子科技大学学报》《电讯技术》更多>>
所获基金：广西壮族自治区自然科学基金国家自然科学基金广西青年科学基金广西研究生教育创新计划更多>>
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基于“分簇”的V2X车载广播信息传输策略被引量：2
《现代电子技术》2020年第11期10-14,19,共6页李婉莹 邱斌 蒋为 朱丹 
国家自然科学基金(61472094);广西自然科学杰出青年基金(2014GXNSFGA118007);广西自然科学基金项目(2018GXNSFBA281057);广西研究生科研创新项目(YCSW2018137)。
为减少车载信息传播时延,提出基于"分簇"的V2X车载广播信息传输策略。该策略以传输速率最大的车载用户作为"簇头",并采用注水算法为"簇头"分配功率。对车载信息进行紧急信息和非紧急信息分类传输。对于紧急信息,通过"簇头"实现信息中继...
关键词：车载通信 V2X 分簇 信息传输 分类传输 中继转发 通信时延 
基于信噪比门限的车载协作通信功率分配优化方案被引量：3
《现代电子技术》2020年第7期10-13,共4页吴琪 邱斌 蒋为 李婉莹 
国家自然科学基金(61261018);国家自然科学基金(61472094);广西自然科学基金杰出青年基金(2014GXNSFA118007);广西青年科学基金项目(2018GXNSFBA281057)。
在车联网中,车流量的实时改变以及安全信息的广播通信模式会对信道负载产生影响。当车辆密度较高时,信道的拥塞会导致安全信息的广播作用失效;当车辆密度较小时,采用大功率发送安全信息会导致能量的利用率较低。针对该问题,提出基于信...
关键词：车联网 协作通信 时变信道 拥塞控制 信噪比门限 功率优化 
基于Double-Nakagami-m的非对称全双工AF中继车载通信系统被引量：1
《桂林电子科技大学学报》2019年第5期351-356,共6页蒋为 肖海林 金晓晴 
广西自然科学基金(2014GXNSFGA118004)
针对车载通信系统通信中断问题,提出基于Double-Nakagami-m的非对称全双工AF(amplify-and-forward)中继车载通信系统。全双工技术允许通信车辆节点在一个时隙内完成信息交换,AF物理层网络编码技术可降低系统解码复杂度。假设信道服从Dou...
关键词：车车通信 级联Nakagami-m衰落 非对称传输 全双工 中断概率 AF放大转发 
基于CACC的译码转发协作方式的中断概率分析
《桂林电子科技大学学报》2019年第2期87-91,共5页张秋玉 肖海林 蒋为 邱斌 倪菊 
国家自然科学基金(61472094);浙江省重点研究计划(2018C01059);广西自然科学基金(2016GXNSFGA380002-3)
针对车辆队列快速行驶时用户间实时距离变化给车辆接收信号的可靠性带来挑战的问题,基于协同自适应巡航控制(cooperative adaptive cruise control,简称CACC)系统,建立实时距离变化反映时变特性的车辆行驶队列模型。采用译码转发协作方...
关键词：协同自适应巡航控制 译码转发 信道容量 中断概率 
时变信道下ADF协作车载通信误码率分析被引量：3
《电讯技术》2017年第9期1017-1022,共6页邱斌 金晓晴 蒋为 陈雨宏 倪菊 
广西自然科学基金重点项目(2011GXNSFD018028);桂林电子科技大学研究生教育创新计划资助项目(2016YJCXB05)
智能车载协作系统中车辆快速移动使得无线通信信道具有时变特性,为有效评估系统的误码性能,给出了符合车载时变信道的一阶自回归(AR1)模型,提出了一种基于AR1模型的自适应解码转发(ADF)协作误码率分析方法。该方法通过AR1模型的多普勒...
关键词：智能交通系统 车载协作通信 自适应解码转发 时变信道 误码率分析 矩生成函数 
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