李静

作品数：7被引量：38H指数：4
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供职机构：西南交通大学交通运输与物流学院更多>>
发文主题：铁路运输编成批到达客运专线旅客更多>>
发文领域：交通运输工程经济管理更多>>
发文期刊：《交通运输工程与信息学报》《铁道学报》《交通运输系统工程与信息》《铁道科学与工程学报》更多>>
所获基金：国家自然科学基金教育部人文社会科学研究基金铁道部科技研究开发计划更多>>
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基于CA模型的危险品运输网络节点失效传递研究被引量：1
《交通运输工程与信息学报》2020年第3期133-141,共9页何春燕 张凌煊 李静 李林卿 
为科学管理危险品运输,本文基于元胞自动机(CA)理论,结合节点负载重分配策略,研究了城市危险品运输网络节点失效传递的动力学行为。研究表明该模型能反映危险品运输网络节点失效的平均传递趋势及规模,能有效辨识网络中关键节点,具有可...
关键词：公路运输 节点失效 元胞自动机(CA) 危险品运输网络 传递 
考虑相邻出发列车车流分配的车辆集编排队系统分析
《铁道学报》2020年第7期1-9,共9页李静 帅斌 许旻昊 朱伟波 何春燕 
国家自然科学基金(71173177)。
放宽条件定点集结模式下,考虑到同一去向后编列车可能丢线,先编列车在满足出发条件基础上,将部分本应随先编列车出发的车辆编组到后编列车,使得后编列车刚好满足出发条件。针对该相邻出发列车车流分配问题,建立了描述车辆在调车场集结...
关键词：铁路运输 车流分配 排队系统 批到达 批服务 最小编成辆数 
放宽条件定点集结模式下编组站车辆集结排队系统分析被引量：3
《交通运输系统工程与信息》2019年第4期193-201,共9页李静 帅斌 许旻昊 朱伟波 何春燕 
集结模式决定了货车集结过程的结束条件,定点集结是一种高效率的集结方式,有利于提高运输质量.针对放宽条件定点集结模式下编组站车辆集结过程,建立离散时间批到达批服务排队模型,利用嵌入式马尔可夫链方法求得离去时刻瞬时系统集结车...
关键词：铁路运输 放宽条件定点集结 排队系统 批到达 批服务 最小编成辆数 
考虑集结延误的列车编成辆数问题研究被引量：9
《交通运输系统工程与信息》2019年第3期88-95,共8页李静 帅斌 许旻昊 朱伟波 
货车集结是不可避免且耗时较长的技术作业环节,编成辆数与车辆集结延误时间密切相关.针对编成辆数问题,建立描述车辆在调车场集结过程的批到达批服务排队模型,分析车辆集结队长及延误时间等指标,并从经济角度求得最优最小编成辆数.结果...
关键词：铁路运输 集结延误 排队系统 批到达 批服务 最小编成辆数 
基于混合回归模型的客运专线旅客市场细分研究被引量：8
《铁道运输与经济》2014年第1期60-65,共6页钱丙益 帅斌 陈崇双 李静 
国家自然科学基金(71173177);教育部人文社会科学研究青年基金(11YJCZH154)
结合武广客运专线旅客问卷调查数据,以安全、舒适、速度、频率、准点、价格、便捷等产品属性权重为细分标准,采用混合回归模型,将客运专线旅客市场细分为效率型、经济型、休闲型、体验型4种类型,同时利用关联分析对每种类型旅客的经济...
关键词：客运专线 市场细分 混合回归模型 关联分析 
基于旅客buy-up行为的铁路客运专线收益管理模型被引量：14
《铁道学报》2013年第8期10-15,共6页钱丙益 帅斌 陈崇双 李静 黄丽霞 
国家自然科学基金(71173177;51108390);教育部人文社会科学研究青年基金(11YJCZH154)
基于旅客buy-up行为,探讨铁路客运专线收益管理问题。假定客运专线每个OD有一等票和二等票两种等级车票,在旅客buy-up概率已知条件下,以各OD两种车票的嵌套式预订限制为决策变量,建立一个带约束的非线性整数规划模型,并利用粒子群算法...
关键词：客运专线 收益管理 旅客buy-up行为 预订限制 粒子群算法 
我国铁路运输发展区域划分研究被引量：6
《铁道科学与工程学报》2013年第1期108-111,共4页帅斌 钟绍林 李静 
铁道部科技计划重点项目(2012X012-F)
不同区域由于经济特性各异,其铁路运输需求在规模、结构、层次上将产生差异,因此,铁路运输在不同区域中功能定位和发展规划目标不同。依据区域经济发展水平、铁路运输业发展水平以及铁路发展与区域经济发展耦合度,将我国31个省市(除港...
关键词：铁路运输 网络规划 区域划分 耦合度 
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