刘勇

作品数：3被引量：10H指数：2
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供职机构：长沙理工大学汽车与机械工程学院更多>>
发文主题：车速车辆超速路段限速车头更多>>
发文领域：交通运输工程环境科学与工程机械工程更多>>
发文期刊：《汽车安全与节能学报》《中国安全科学学报》《汽车工程》更多>>
所获基金：湖南省自然科学基金国家自然科学基金国家留学基金更多>>
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基于证据理论的多模型事故再现结果融合被引量：3
《汽车工程》2019年第4期462-467,共6页邹铁方 刘勇 何枫林 李华 
国家自然科学基金(51775056);湖南省自然科学基金(2018JJ3544);国家留学基金资助
本研究通过引入证据理论对多个模型结果进行融合,探讨了2种基本概率分配(BPA)的赋值方法,同时给出了模型结果为区间时的融合方案。通过一个真实案例的演示表明,选用第一种BPA赋值方法进行融合时本质上是对模型结果取均值,第二种赋值方...
关键词：事故再现 证据理论 融合 基本概率分配 不确定性 
车人碰撞事故中车头参数敏感性分析被引量：3
《汽车安全与节能学报》2017年第4期367-373,共7页李华 李岳林 邹铁方 刘勇 肖璟 
国家自然科学基金资助项目(51775056);湖南省自然科学基金资助项目(2016JJ2003)
为更好地了解车人碰撞事故中车头参数对碰撞后人体动力学响应的影响,实测获得411辆车的车头数据,利用PC-Crash软件仿真试验,获得行人抛距及行人损伤等响应;采用参数敏感性分析方法对车头参数敏感性进行分析。结果表明:8个车头参数对行...
关键词：车人碰撞事故 车头参数 仿真 敏感性分析 响应 
一种分析事故车辆超速概率的方法被引量：4
《中国安全科学学报》2017年第7期71-76,共6页李华 邹铁方 刘勇 李岳林 赵冬 
国家自然科学基金资助(51176014;51208065);湖南省自然科学基金资助(2016JJ2003);道路交通安全公安部重点实验室开放基金资助(2016ZDSYSKFKT08)
为分析区间痕迹下事故车辆超速的概率,基于子区间技术建立一种求解方法。首先将输入痕迹区间分成若干子区间,将不同痕迹的子区间组合成若干子空间域;然后将事故再现模型在子空间域上做一阶泰勒展开,并结合区间四则运算法则计算事故再现...
关键词：事故再现 车速 子区间 概率 路段限速值 
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