王伟

作品数：3被引量：121H指数：2
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供职机构：同济大学交通运输工程学院更多>>
发文主题：弹性层状体系理论行车荷载作用行车荷载公路工程竖向应力更多>>
发文领域：交通运输工程天文地球更多>>
发文期刊：《交通科技与经济》《同济大学学报（自然科学版）》更多>>
所获基金：高等学校骨干教师资助计划国家高技术研究发展计划更多>>
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基于灰色理论的点速度预测模型分析被引量：3
《交通科技与经济》2010年第2期1-4,共4页王伟 董德存 
国家863项目(001AA05000)
利用灰色系统理论,建立快速路地点车速预测的GM(1,1)灰色预测模型,对点速度进行预测,并结合实例应用和验证,预测结果和实测结果较好的吻合,精度较高,表明灰色预测方法的可行性,而且方法简便。
关键词：地点车速 灰色预测 MATLAB 
基于BD-2/GPS的交通信息服务系统设计被引量：1
《交通科技与经济》2009年第5期114-117,共4页王伟 
随着城市交通的快速发展,管理和出行日益艰难,交通管理者和出行者对信息服务技术应用于交通的需求越显突出。简述定位卫星技术的发展及其在交通信息服务系统(TISS)中应用情况,提出开发基于北斗2代(BD-2)/GPS卫星定位系统兼容的交通信息...
关键词：交通信息服务系统 北斗卫星系统 GPS GIS 
行车荷载作用下湿软路基残余变形的研究被引量：117
《同济大学学报（自然科学版）》2002年第11期1315-1320,共6页凌建明 王伟 邬洪波 
教育部高等学校骨干教师基金资助项目
依据弹性层状体系理论计算了行车荷载作用下路基顶面及路基土中的竖向应力,建立了路基附加应力的动力模式。采用室内动三轴试验模拟了行车荷载作用下路基土的残余应变特性和孔隙水压力变化规律,提出了行车荷载作用下湿软路基残余变形的...
关键词：行车荷载 湿软路基 竖向应力 残余变形 弹性层状体系理论 公路工程 
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