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非线性均衡理论及其应用
《中国科技成果》2018年第4期70-71,共2页
国家自然科学基金项目（11271389;11501571;11201509）、国家社科基金（西部）项目（04XSH002）、重庆高校创新团队建设计划项目（CXTDX201601022）资助.
1 成果主要包含内容 （1）交通均衡理论及应用研究。研究交通均衡流的存在性、稳定性问题，重点研究交通均衡流的计算问题，特别对具弧容量约束的交通均衡模型进行了深入研究，导出了具弧容量约束的交通均衡流的存在性、稳定性，给出...
关键词：均衡理论 应用 交通均衡模型 非线性 稳定性问题 容量约束 计算问题 存在性 
交通均衡模型体系的整体结构与形态变换
《同济大学学报（自然科学版）》1993年第4期455-462,共8页杨东援 朱照宏 
交通均衡模型体系是按照用户均衡原则描述网络交通流的模型集合。本文利用非平衡系统自组织理论,论证了这一模型体系对交通系统“局域平衡”状态的描述,并进一步根据系统整体性观点,提出模型体系在不同人员面前展现出来的四种不同形态,...
关键词：交通均衡模型 整体结构 形态变换 
交通均衡模型的极值形态及求解算法
《中国交通工程》1992年第3期16-19,21,共5页杨东援 朱照宏 
关键词：交通均衡模型 极值形态 计算 
联网收费情况下的多车型多准则交通均衡模型与算法被引量：3
《土木工程学报》2004年第10期104-110,共7页刘伟铭 黄亚飞 
在联网收费道路网中 ,通行费额仅与联网收费道路网的入出口点和车型有关。鉴于此 ,本文提出了一种基于收费道路网的入出口点收费的多车型多准则的固定需求交通均衡配流模型。针对联网收费道路网中的路径阻抗非路段可加的特性 ,本文采用...
关键词：联网收费 多车型 多准则 交通均衡模型 
基于拓展交通均衡的高速路网充电桩优化部署被引量：1
《中国公路学报》2024年第4期61-71,共11页张兆磊 郝威 李豪 唐峰 吕能超 刘至真 
国家重点研发计划项目(2022YFC3803700)。
电动汽车(Electric Vehicles, EV)在中长途出行中仍面临行驶里程问题,完善高速公路充电设施有助于缓解驾驶人的充电焦虑。为刻画EV用户的充电选择行为,以EV剩余里程和充电服务区平均必要服务时间为自变量构建效用函数,进而提出了基于多...
关键词：交通工程 电动汽车 充电桩部署 交通均衡模型 双层规划模型 
The Stability of Multi-modal Traffic Network
《Communications in Theoretical Physics》2013年第7期48-54,共7页HAN Ling-Hui Sun Hui-Jun ZHU Cheng-Juan WU Jian-Jun JIA Bin 
Supported by the National Basic Research Development Program of China under Grant No. 2012CB725401, Fundamental Research Funds for the Central Universities under Grant No. 2012JBZ 005, Funds for International Cooperation and Exchange of the National Natural Science Foundation of China under Grant No. 71210001, National Natural Science Foundation of China under Grant No. 71271023, Foundation for the Author of National Excellent Doctoral Dissertation of China under Grant No. 201170, and Beijing Nova Program under Grant No. 2009A15
There is an explicit and implicit assumption in multimodal traffic equilibrium models, that is, if the equilibrium exists, then it will also occur. The assumption is very idealized; in fact, it may be shown that the q...
关键词：multi-modal traffic network day-to-day dynamical model STABILITY 
交通均衡分配支持软件ETAS
《华东公路》1992年第3期43-46,共4页杨东援 朱照宏 
交通分配是交通网络规划中的一个重要环节,本文在概述交通均衡模型体系结构的基础上,介绍支持这一模型体系的软件系统 ETAS。该系统适用于省级公路网络的交通分配计算,具有解析模型多、使用方便的特点。
关键词：交通均衡模型 交通流 ETAS 
公路联网收费路径识别方法研究被引量：3
《科技情报开发与经济》2006年第19期152-154,共3页王海刚 刘海涛 
阐述了高速公路网中路径确认的基本方法,探讨了二义路的确认和通行费的拆分问题,并对主要方法进行了比较和分析。
关键词：交通均衡模型 联网收费 二义路 
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