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检索条件:"关键词=气门理论运动函数 "
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内燃机顶置配气凸轮型线的设计
《山东大学学报(工学版)》2008年第4期84-88,共5页谢宗法 卢莉 孔超 刘树臣 
国家自然科学基金资助项目(50575129)
设计顶置凸轮机构配气凸轮时,将气门理论运动函数的最大速度点和最大加速度点确定在理想的位置上,可有效地控制加速度曲线的基本形状,并提高了气门升程的丰满系数.然后根据气门和凸轮的几何传动关系,将确定的气门理论运动函数转化为对...
关键词:配气机构 顶置凸轮 气门理论运动函数 进气性能 
摩托车发动机顶置配气凸轮的设计研究(1)
《摩托车技术》2008年第9期44-45,共2页曹心诚 谢宗法 顾珂韬 高佩超 
设计摩托车发动机顶置配气凸轮时,应先根据发动机配气机构的要求确定气门理论运动规律,然后再根据气门和凸轮的几何传动关系将确定的气门理论升程函数转化为对应的凸轮升程数据。设计计算表明,凸轮挺柱运动规律比气门理论运动规律前移...
关键词:配气机构 顶置凸轮 气门理论运动函数 进气性能 
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